この記事をご覧の方の多くは、MINI（ミニ）のブレーキパッドの交換でお調べになられた方が多いことかと思います。
ブレーキパッドメーカーも多く存在していますが、その中でも今回は、国産メーカーであるProject μ（プロジェクト・ミュー）の低ダストブレーキパッドを使用した整備事例のご紹介です。
ブレーキダストの軽減に加え、ブレーキの鳴き極限まで抑えたブレーキパッドなので、今回の事例で興味をお持ちの方は是非交換される際の参考にしていただければと思います。
この記事を書いたスタッフ
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MINI クーパー F56のブレーキパッドの交換
お客様から「ブレーキパッドの警告灯が点灯した」とのことで、ブレーキパッドの交換のご依頼をいただきました。
今回使用するブレーキパッドのメーカーは、Project μ（プロジェクト・ミュー）です。
Project μ（プロジェクト・ミュー）は、摩材の配合から行える日本屈指のブレーキパッドメーカーです。
今回使用するブレーキパッドは、そのProject μ（プロジェクト・ミュー）がmonとテストを重ねて、ダストの軽減とブレーキの鳴きを高次元まで抑えたものになります。
Project μ（プロジェクト・ミュー）の低ダストブレーキパッドの特長
以下にProject μ（プロジェクト・ミュー）の低ダストブレーキパッドの特長を掲載しておきます。
- ダストを確実に排除
ブレーキパッドのセンターに配置されたスリットが、ガスとパッドカスを効率良く排出させ、安定した制動力を維持します。 - 不快な鳴きを抑制
制動時の不快なブレーキ鳴きが発生しないよう角を削ぎ取り（端部チャンファーカット）抑制しています。 - 焼き入れ不要
フェードの原因となるガスの発生を抑制されています。不要な素材を熱処理しているので、余計な焼き入れは不要。ナラシをして頂くだけでご利用いただけます。 - 歪みを防止
通常、バックプレートにはスチールが使用されますが、当ブレーキパッドでは、純正比20%の強度アップをさせたスチールプレートを使用しています。
MINI クーパー F56のブレーキパッドの交換のまとめ
今回は、MINI（ミニ）クーパー F56のブレーキパッドの交換事例とProject μ（プロジェクト・ミュー）をご紹介させていただきました。
Project μ（プロジェクト・ミュー）のブレーキパッドは、それぞれの車の使用状況に合わせて開発されているため、ブレーキダストによるホイールの汚れを軽減させるのはもちろんのこと、純正パッドの様な唐突な効きを抑え、効きとコントロール性を両立したストリートシーンで最高のパフォーマンスを発揮するブレーキパッドと言われています。
ブレーキパッドの警告灯が点灯した場合は、ブレーキパッドが摩耗しているため、ブレーキ力が弱くなり、急ブレーキをかけると、車両の停止距離が伸びる可能性があり、事故の危険性が高まります。
また、摩耗したブレーキパッドがディスクに直接接触すると、ブレーキディスクが傷つく可能性があるため、ブレーキパッドの警告灯が点灯した際にはなるべく早く交換するように心がけましょう。
店舗案内
| 店舗名 | GNARLY automobile（ナーリー オートモービル） |
| オフィス | 〒601-1374 京都市伏見区醍醐西大路町９７－１ |
| 電話番号 | 075-204-5022 |
| 事業内容 | 自動車修理・整備 |
| 主要取引先 | 株式会社阿部商会 株式会社大黒商会 株式会社和光ケミカル アサヒライズ株式会社 |
| お支払い | ◎銀行振込 ◎クレジットカード  ◎電子決済  |
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