この記事をご覧の多くの方が並行輸入品の自動車部品の魅了されていることかと思います。
本記事では、BMW・MINI整備士としての経験をもとに、並行輸入品を使用するメリットやデメリットを徹底的に解説します。
この記事を通じて、ユーザーの皆様がどちらを選ぶべきかの参考になれば幸いです。
この記事を書いたスタッフ
GNARLY automobile（ナーリー オートモービル）のホームページをご覧いただき誠にありがとうございます！私はこの大好きなBMW/MINI（ミニ）の整備を通じて、お車のサポートは勿論、お客様とより良いお付き合いをさせて頂ければと思っております。その様な関係を築ける様、精一杯のサービスをご提供させていただきますのでお気軽にご相談ください。
BMWグループ認定 保有資格
- BMWテクニシャン資格
- MINI（ミニ）テクニシャン資格
並行輸入品とは？
並行輸入品とは、メーカーの正規代理店を通さずに輸入された商品を指します。
これにより、価格が抑えられることが多く、消費者にとっては手に入れやすい選択肢となります。
しかし、正規代理店を通さないため、不良品が多く保証やサポートが受けられない場合があることも覚えておく必要があります。
特に高価な商品や長期間使用する予定のある商品については、保証の有無が大きなポイントとなります。
並行輸入品の魅力
並行輸入品の最大の魅力は、何と言っても価格の安さです。
正規品と比べて大幅に安く手に入れることができるため、コストを重視するユーザーにとっては非常に魅力的です。
また、品数の多さに加え、廃盤になった部品も販売されていることがあるため、手軽に部品を調達したいユーザーにとっては最適な選択肢となるでしょう。
並行輸入品は何より価格が安いことが一番のメリットです。
ただし、不良品だった場合の保証がなかったり、不良品に対するレスポンスが遅かったり、メールでの対応のみといった業者も少なくありません。
並行輸入品のリスク
しかし、並行輸入品にはリスクも存在します。
まず、前述の通り、購入後の保証やサポートが受けられない場合があることです。
正規代理店を通さないため、メーカー保証が適用されないことが多く、故障やトラブルに即座に対応することができません。
また、保証が適用されない場合は、新しい部品を調達するしかなく、作業が発生していれば新たな工賃が発生する可能性もあります。
並行輸入品は、商品を卸すまでの様々な工程を省略するため、検品がされていないことも多く、品質や性能にばらつきがあるのがその要因の一つです。
ユーザーの部品持ち込みによる整備不良はよくあるケースです。
先日一般の整備工場から依頼を受けた車は、ユーザー様が持ち込んだエアサスペンションを取り付けたところ1ヵ月足らずで車高が落ち、新たな部品も手に入れることが困難なため相談いただいたケースもあります。
並行輸入品を使用した際に引き起こす事例
当整備工場でも様々な症状に出くわすことがあります。
ここではその中のごく一部ですが、並行輸入品のエアスプリング、バッテリー、そして偽造されたDENSOのスパークプラグの事例をご紹介いたします。
事例①：ねじ山加工がされていないエアスプリング
初めにご紹介するのは、メーカー元が不詳のエアスプリングのご紹介です。
左が問題のあるエアスプリング、右がメスラオートモティブのエアスプリングです。
まず問題のあるエアスプリング（左）ですが、ねじ切り加工というねじ山を作る加工がされていないため、取り付けることができません。
他方のエアスプリング（右）には金属部品を使用したねじ切り加工がされていることが見て取れます。
純正部品であっても金属部品は使用せず本体に直接、ねじ切りがされていることがほとんどです。
メスラオートモティブの作りは非常に手が込んでいるので、我々整備士でも安心して使用できる部品メーカーの一つです。
問題のあるエアスプリングの購入元はネットショップとのことで、製造元が不明です。
エアスプリングは単価が高いため再調達および再整備でおおよそ2倍の工賃が発生しました。
事例②：製造日が古い劣化したVARTAのバッテリー
次にご紹介するのは、お客様がご自分でネット販売でご購入されたVARTAのバッテリーです。
左が問題のバッテリー、右が正規品のバッテリーです。
画像を比較していただくと分かりますが、問題のバッテリー（左）と正規品のバッテリー（右）のスタート容量が大きく異なります。
お客様がバッテリーを持ち込まれた際に埃が被っていたことから長期在庫による劣化を疑い、計測してみたところ上記の結果となりました。
製造日が古かったり、保管の際に充電されていないバッテリーは、使用されていなくても内部の化学反応が進行し、容量が減少したり性能が低下したりするため、劣化の兆候が見られることがあります。
BMWにはその車種やモデルに適合した部品を採用しなければならないため、この事例のような低い電圧のバッテリーを使用すると、エンジンの始動が困難になり、電気系統の不具合が発生しやすくなります。
後日、購入先に確認を取ると2年以上も長期在庫されていた並行輸入品だったそうです。
お客様の要望であれば取り付けますが決してお勧めできる状態ではありません。
事例③：ロシアで偽造されたDENSOのスパークプラグ
最後にご紹介するのは、デンソーとして偽造したスパークプラグを販売していた事例です。
左が偽造された製品、右が本物の製品です。
これらデンソーと偽って偽造したのはロシアにある2つの企業とのことで、裁判ではデンソーは勝訴しています。
今回はロシアにある企業とのことですが、我々がよく目にする模倣品のほとんどは中国で製造されています。
輸入車の部品は高価なものが多いため、費用に目がいきがちになりますが、長期間維持することを考えるとコストパフォーマンスは間違いなく正規品の方が良いです。
輸入車の部品や工賃は高額になりがちですが、誤った選択をして車体そのものの価値が下がるケースも少なくありません。
消耗品の中でも特にスパークプラグが車種に適合していないと、燃焼室内で異常燃焼が発生することがあります。
これにより、燃焼室が過熱され、エンジンの部品が損傷する可能性があります。
参考資料：DENSO wins Lawsuit against Counterfeit Sellers
正規品を使用するメリット
正規品を使用する最大のメリットは、何と言っても安心できる品質です。
正規品は厳しい品質管理を経て出荷されているため、製品の性能や耐久性においても優れています。
また、メーカーの正規代理店を通じて購入するため、購入後に故障やトラブルが発生した際にも迅速に対応してもらえます。
当整備工場でも正規品もしくはそれに代わる社外部品を使用することはありますが並行輸入品はまず使用することはありません。
社外部品は、メーカー純正部品と比べて価格も低く、特に廃盤製品を手にしたい場合には重宝する選択肢の一つです。
我々が信頼してお付き合いさせていただいている部品商に、阿部商会さんや東邦自動車さんがあります。
これらの部品商は日本でも最大手の正規代理店で安心できる部品を提供しています。
保証やサポートが充実しているため我々整備士にとって信頼できる自動車部品のエキスパートです。
参考資料：阿部商会
並行輸入品の魅力とリスクのまとめ
今回は、並行輸入品の魅力とリスクを正規品と比較してお伝えしました。
価格を重視するなら並行輸入品が魅力的ですが、安心感を手にするなら間違いなく正規品です。
前述の通り、当整備工場では並行輸入品を使用することはまずありません。
整備士の観点から、車の整備は安全が第一だからです。
その次に、安心、そして最低限のコストと最高のパフォーマンスを求めて部品を選定します。
どちらを選ぶかは、購入される方のニーズと予算の兼ね合いになるかと思います。
最終的に、ご自身にとって何が最も重要かを考え、慎重に選択されることをおすすめします。
店舗案内
| 店舗名 | GNARLY automobile（ナーリー オートモービル） |
| オフィス | 〒601-1374 京都市伏見区醍醐西大路町９７－１ |
| 電話番号 | 075-204-5022 |
| 事業内容 | 自動車修理・整備 |
| 主要取引先 | 株式会社阿部商会 株式会社大黒商会 株式会社和光ケミカル アサヒライズ株式会社 |
| お支払い | ◎銀行振込 ◎クレジットカード  ◎電子決済  |
