BMW E82 1シリーズ 135iのブレーキパッド警告灯点灯を、ATE製ブレーキパッドおよびディスクローターの同時交換修理で解決した事例です。
修理費用は約75,000円で、警告灯を解消し制動性能の完全回復を実現しました。
135iは高性能グレードで制動負荷が大きく、フロント・リア両方のパッド摩耗とディスクローターの使用限度値割れが同時に進行していました。
お客様のブレーキ警告灯対応の詳細な作業工程は本記事をご覧ください。
| 車種 | BMW E82 1シリーズ 135i |
|---|---|
| 主な症状 | ブレーキパッド警告灯点灯 |
| 使用部品 | ブレーキパッド・ブレーキディスクローター（ATE製） |
| 部品耐用年数（km数） | 3〜4万キロ |
| 車検への影響 | 残量不足時は検査不適合 |
| 修理費用 | 約75,000円 |
| 納期 | 1営業日程度 |
| 担当 |  |
入庫時に確認された症状は次の通りです。
ブレーキパッド警告灯はパッド残量が一定の薄さに達した際に点灯する仕組みのため、点灯後の継続走行はパッドのバックプレートがディスクローターを直接削る金属接触を招き、ディスクローターを使用限度値を超えて摩耗させる原因となります。
パッド警告灯が点灯した段階ではまだ走行できますが、摩耗が急進するフェーズに入っています。異音やジャダーが出る前に持ち込めば、ディスクローター追加交換のコストを避けやすくなります。
ブレーキシステムの正確な状態把握のため、以下の3段階で診断を行いました。
結果、フロント・リア両方のブレーキパッドが摩耗限界に達し、ディスクローターも使用限度値を下回る状態でした。
ディスクローターは使用限度値を割ると放熱性能が低下しジャダーや制動性能の低下を招くため、ATE製（BMW純正OEMメーカー）のパッドとディスクローターでの同時交換が必要と判定しました。
ディスクローターには使用限度値（MIN表示）が刻印されているため、パッド残量だけでなくこの数値との比較が必要です。残量はOKでもディスク側がMIN以下のケースもあり、両方の点検が同時に重要です。
ATE（アーテ）はContinental AGのグループ企業で、BMW・MINIの純正ブレーキシステムを供給するOEMサプライヤーです。
1906年にドイツで創業されたブレーキシステム専門メーカーで、ヨーロッパの自動車の大多数に搭載されており、純正と同等の品質基準で製造されています。
今回は、ATE製ブレーキパッドおよびディスクローターをフロント・リア両方交換しました。
交換工程は次の通りです。
作業完了後の試運転で警告灯の消灯と制動性能の回復を確認し作業完了となります。
ATEは純正OEM供給メーカーのため、品質基準は純正と同等です。ブレーキ系は左右・前後のバランスが制動性能に直結する部位のため、パッドとディスクの同時交換は安全面でも合理的な選択肢となります。
国内ECに部品がない場合は、海外オークションのセカイモン経由で中古部品を探す選択肢があります。
BMW E82 1シリーズ 135iのブレーキパッド警告灯点灯に対し、ATE製ブレーキパッドおよびディスクローターをフロント・リア同時交換いたしました。
修理費用は約75,000円で完了しています。
E82 135iは制動負荷の大きい高性能グレードのため、パッドとディスクローターは同時摩耗する傾向があります。
パッド単独交換よりも同時交換の方がブレーキバランスを保ちやすく、工賃も抑えられます。
ディスクローターの摩耗限度値の見方や同時交換の判断基準については、BMWのブレーキディスクローター交換ガイドで詳しく解説しています。
135iは高性能グレードで制動負荷が大きく、パッドとディスクローターが同じ時期に摩耗限界に達するケースが多くあります。残量のあるパッドだけ交換しても、使用限度値を下回ったディスクローターでは放熱性能が確保できず、ジャダーや制動低下を招くため同時交換が合理的です。
ATEはContinental AGのグループ企業で、BMW・MINIを含むヨーロッパ系自動車メーカーへの純正ブレーキシステム供給実績を持つOEMサプライヤーです。純正と同じ製造基準で製造されており、ブレーキ系統では特に純正同等品質を確保しやすい選択肢として整備現場で広く採用されています。
警告灯はパッド残量が一定の薄さに達した時点で点灯します。点灯後も走行は可能ですが、放置するとパッドのバックプレートがディスクローターに直接接触する金属接触状態となり、ディスクローターを使用限度値を超えて摩耗させ、修理費用が大幅に増加します。
目安はパッドが3〜4万kmごと、ディスクローターはパッド2〜3回分（おおむね6〜10万km）です。ただし走行スタイル・路面状況・グレードにより大きく変動し、特に高性能グレードでは摩耗が早まる傾向があります。
車両の使用状況にもよりますが、警告灯点灯後も一時的な走行は可能です。ただし数百km以内に整備工場へ持ち込むのが安全です。放置するとディスクローターの追加交換が必要となり、修理費用が増大します。
| 店舗名 | GNARLY automobile（ナーリー オートモービル） |
|---|---|
| オフィス | 〒601-1374 京都市伏見区醍醐西大路町97-1 |
| 電話番号 | 075-204-5022 |
| 事業内容 | 自動車修理・整備 |
| 主要取引先 | 株式会社阿部商会 株式会社大黒商会 株式会社和光ケミカル アサヒライズ株式会社 |
| お支払い | 銀行振込 / クレジットカード / 電子決済 |
※入庫は予約制となっています。営業日カレンダーをご確認の上、お問い合わせをお願いいたします。
