BMWスマートキーの電池交換 - カバーの外し方と電池切れ時の対処法
BMWのスマートキーはCR2032型またはCR2450型のボタン電池で動作しており、マイナスドライバー1本あれば約5分で交換ができます。電池の寿命は約1〜2年で、残量が低下するとメーター内に警告灯が表示されます。
本記事では、ボタン電池の交換手順とカバーの外し方、電池切れでエンジンがかからない場合の対処法、蓄電池式スマートキーの扱いについて解説します。
01 ボタン電池の交換手順
BMWのボタン電池式スマートキーであれば、正しい手順と適切な工具があれば自分で交換できます。
用意するもの
- 先端部の刃幅が3mm程度のマイナスドライバー
- CR2032型またはCR2450型ボタン電池 — 車種によって電池の型番が異なるため、交換前に現在の電池が必要
近場でボタン電池が手に入らない方は以下から購入できます。
内蔵キーを抜く
スマートキーの裏側にある小さなボタンを押しながら、中に収められている金属製の内蔵キーを引き抜きます。内蔵キーを抜いた四角い穴がドライバーの差し込み口になります。
スマートキーのカバーの外し方
次に、内蔵キーを抜いた四角い穴にマイナスドライバーを差し込み、てこの要領で持ち上げるとケースが二つに分かれます。留め具で固定されているため、力を入れすぎると留め具が壊れてしまいます。ゆっくり均等に力をかけながら持ち上げましょう。
ボタン電池を交換する
カバーを外すと、小さな基板（電子回路）とボタン電池が見えます。基板に傷をつけないよう注意しながら、電池を固定している金属のクリップをマイナスドライバーで外します。新しいボタン電池のプラス面（+の刻印がある面）が上になっていることを確認し、電池を取り替えましょう。
カバーを元に戻す
逆の手順でケースを閉じ、留め具がきちんと溝にはまって「カチッ」と音がすれば組み立て完了です。最後に内蔵キーを押し込んで作業終了となります。作業時間は約5分、費用は電池代のみです。
02 電池切れでエンジンがかからない場合
電池が完全に切れた場合でも、スマートキーに内蔵されている物理キーでドアを開けることができます。電池交換後に警告メッセージが表示される場合がありますが、これは正常な反応です。車両にスマートキーを認識させることで対処できます。
- キースロット装備車 — キースロットにスマートキーを差し込む
- キースロット非装備車 — ステアリングコラム右側の「鍵マーク」付近にスマートキーを近づける
車両がスマートキーを認識すると警告灯が消え、通常通りエンジンを始動できます。一度では認識しない場合があるため、認識するまで何度か試してみましょう。それでも警告が消えない場合は、電池の向きが間違っていないか、電池自体に問題がないか確認が必要です。
03 蓄電池式スマートキーの場合
一部のBMWには、充電式の蓄電池を内蔵したスマートキーが採用されています。車両のワイヤレス充電パッドやUSB端子を使って充電が可能な仕組みですが、蓄電池が劣化した場合の交換はボタン電池式とは異なりDIYでの対応は困難です。ボタンを押しても反応が鈍くなってきた場合は蓄電池の劣化が考えられます。特に冬場は電池の出力が落ちやすいため、反応が悪くなる傾向があります。
蓄電池はキーシェル内部の基板にハンダで固定されているため、交換にはキーシェルの殻割りとハンダによる溶接作業が必要になります。キーシェルの内部には精密な基板が収められており、殻割りの際に基板を破損させると鍵そのものを新調しなければなりません。新調が必要になった場合はディーラーからの取り寄せとなるため、費用も高額になります。
| BMWディーラー | 当整備工場 | |
|---|---|---|
| キーシェル交換費用 | 50,000円程度 | ディーラーの半額以下 |
04 まとめ
ボタン電池式のスマートキーであれば、ボタン電池とマイナスドライバーがあれば約5分で交換ができます。電池切れでエンジンがかからない場合も、キースロットへの差し込みやステアリングコラムへの近接で対処できます。一方の蓄電池式の場合はキーシェルの殻割りが必要となるため、DIYでの対応は困難です。劣化が進んでいるなら新調されるか、修理を得意とされている業者に依頼されるのが宜しいでしょう。実際の修理事例についてはE87 1シリーズのスマートキー修理事例をご覧ください。
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