MINI F56 ブレーキパッド交換費用 - Project μ製低ダストパッドで解決した事例

01 症状：MINI F56 ブレーキパッド警告灯の点灯

お客様のMINI F56では、ダッシュボードにブレーキパッド警告灯が点灯し、複数の症状が進行していました。

• 症状内容
• 制動力低下 - ペダルを深く踏む必要があり停止距離が延長
• ブレーキ鳴き - 低速時のキーキー音
• ダスト増加 - ホイールへの黒いブレーキダストの付着
• 警告灯点灯 - ダッシュボードに継続表示

ブレーキパッドの摩耗進行を示す複合症状でした。

02 診断：F56 パッド摩耗限界の確認

MINI専用診断機ISTAで摩耗センサーの信号とパッド残量を確認しました。

• 診断内容
• 摩耗センサー信号 - フロント・リア両方で摩耗限界を検出
• パッド残厚確認 - 新品時約12mmから大幅に減少
• ローター状態 - 軽微な摩耗痕のみで交換不要

ローターは再使用可能な状態だったため、パッド交換のみで対応可能と判断しました。

03 修理：Project μ製低ダストブレーキパッドへの交換

日本のブレーキパッドメーカー、Project μ製の低ダストブレーキパッドへ交換しました。特殊摩擦材とチャンファーカット加工により、ダスト軽減と鳴き抑制を両立する製品です。

• 製品特徴
• 低ダスト - ホイール汚れを大幅軽減する特殊摩擦材
• 鳴き抑制 - チャンファーカット加工による静粛性向上
• 専用スリット - ガス・カス排出による安定した制動力
• 精密作業 - メーカー指定トルクによる確実な取り付け

キャリパーピストンのクリーニングとシール点検を併せて実施し、試運転で制動性能の完全回復を確認しました。

04 まとめ

MINI クーパー F56のブレーキパッド警告灯点灯に対し、Project μ製低ダストブレーキパッドへの交換を実施。修理費用は約35,000円で完了しました。

低ダストパッドはホイール汚れの低減とブレーキ鳴きの抑制を両立できるため、日常使いのF56に適した選択です。国内製造のProject μは品質管理が徹底しており、長期的な安定性能を確保できます。ブレーキパッドの交換時期や費用についてはMINIのブレーキパッド交換ガイドで詳しく解説しています。