01 MINI クロスオーバー ブレーキパッド交換の症状と診断および修理作業
症状:ブレーキパッド摩耗による制動性能低下と警告灯点灯

お客様のMINI F60では、ブレーキ使用時に金属摩擦音が発生し、制動距離の延長も確認されていました。
- 症状内容
- 制動時の異音- 駐車時や信号停止時にキーキー音が発生
- 警告灯点灯- メーターパネルにブレーキパッド摩耗警告
これらはブレーキパッドの摩耗限界を示すサインです。
診断:ブレーキパッドセンサー破断と摩耗状況の確認

MINI専用診断機ISTAで診断しました。
- 診断内容
- ISTA診断機- ブレーキパッドセンサー破断の故障コード読み取り
- リフトアップ点検- ホイール取り外しで目視確認
- パッド厚測定- 残厚が規定値(2-3mm)以下を確認
診断の結果、フロント・リア両方のブレーキパッドが摩耗限界に達していました。
ブレーキローターは軽微な摩耗のみで、交換不要でした。
修理:ATE(アーテ)製低ダストブレーキパッドへの交換

BMW・MINI純正採用のATE製低ダストブレーキパッドで交換修理を行いました。
ATEは制動力と低ダスト特性を両立した製品で、ホイール汚れの軽減にも効果があります。
- 交換工程
- キャリパー取り外し- 7mmヘキサゴンボルトを専用工具で分離
- 清掃作業- パーツクリーナーでキャリパーとローターを洗浄
- パッド取り付け- ブレーキグリス塗布後に装着
- 動作確認- 指定トルク(30Nm)で締付け、走行テスト
作業完了後の試運転で、制動性能の回復と警告灯のリセットを確認しました。
F60はクロスオーバー特有の重量で、街乗り中心でもパッド摩耗が早く進む傾向があります。ATEはMINI純正供給メーカーで、純正同等の制動性能を維持しつつダストを抑えられるため乗り換え先として相性が良いです。摩耗センサーは破断したら必ず新品に交換し、再利用はしません。
02 MINI クロスオーバー F60 ブレーキパッド交換のまとめ

ATE製ブレーキパッドへの交換で、制動時の異音と警告灯点灯が解消されました。
ブレーキパッドの摩耗は走行距離に応じて進むため、30,000〜50,000kmを目安に点検と交換を行うのが望ましいです。
ブレーキパッドの交換時期や費用についてはMINIのブレーキパッド交換ガイドで詳しく解説しています。