MINI クーパーS R53のハンドル取られ現象と足回りゴトゴト音を、POWERFLEX製ウレタンロアアームブッシュへの交換で解決した事例です。
ユーザー車検でフロントロアアームブッシュの完全破損が発覚し、純正相当品ではなく耐久性に優れるイギリスPOWERFLEX製ウレタンブッシュでアップグレード修理を実施。
修理費用は約65,000円で、軽快な走行フィーリングを回復しました。
| 車種 | MINI クーパーS R53 |
|---|---|
| 主な症状 | ハンドルが取られる・足回りからの異音 |
| 使用部品 | フロントロアアームブッシュ（POWERFLEX製） |
| 部品耐用年数（km数） | 3〜5万キロ |
| 車検への影響 | 破損時は検査不適合 |
| 修理費用 | 約65,000円 |
| 納期 | 1〜2日程度 |
| 担当 |  |
お客様のMINI クーパーS R53では、道路の僅かな轍にハンドルを取られる症状と、足回りからのゴトゴト音が発生していました。
フロントロアアームブッシュの劣化を示す典型的な症状で、ハンドル振動・ふらつきの原因と修理費用でも解説している足回り起因のトラブルでした。
轍でハンドルが取られる症状はブッシュ切れの典型的なサインです。低速時のコーナリングで違和感が出たら、すぐに足回りの点検をお勧めします。
ユーザー車検でブッシュ破損が発覚したため、リフトアップして詳細に点検しました。
ブッシュが完全に切断しており、クッション機能を全く果たせない状態でした。
お客様のご要望により、通常のSWAG製純正相当品ではなく、POWERFLEX製高性能ウレタンブッシュによるアップグレード修理を提案しました。
ブッシュは目視で切断やひび割れを確認できる部品です。車検時に指摘された段階で完全に破損していることも多く、走行性能への影響は大きいです。
POWERFLEX製ウレタンブッシュへ交換しました。
POWERFLEXはイギリスのサスペンションブッシュ専門メーカーで、従来のゴム製と比較して耐久性と剛性に優れます。
試運転で、ハンドル取られ現象と異音の完全解消、およびハンドリング応答性の向上を確認しました。
ウレタンブッシュは圧入時の方向性が重要で、誤った向きで組むと異音や偏摩耗の原因になります。専用の油圧プレスで慎重に作業します。
MINI クーパーS R53のハンドル取られ・足回り異音に対し、POWERFLEX製ウレタンロアアームブッシュへの交換を実施。
修理費用は約65,000円で完了しました。
R53のロアアームブッシュは3〜5万キロで劣化が進行する部位で、POWERFLEX製を選択することでゴム製より長寿命かつ剛性の高い足回りを実現できます。
ハンドリング性能を重視するオーナーには最適な選択です。
| 店舗名 | GNARLY automobile（ナーリー オートモービル） |
|---|---|
| オフィス | 〒601-1374 京都市伏見区醍醐西大路町97-1 |
| 電話番号 | 075-204-5022 |
| 事業内容 | 自動車修理・整備 |
| 主要取引先 | 株式会社阿部商会 株式会社大黒商会 株式会社和光ケミカル アサヒライズ株式会社 |
| お支払い | 銀行振込 / クレジットカード / 電子決済 |
※入庫は予約制となっています。営業日カレンダーをご確認の上、お問い合わせをお願いいたします。
