MINI R56 クーパーSで発生したハンドルの振動と加速時の異音を、Febi製エンジンマウントへの交換で解決した事例です。
MINI R56 クーパーSはターボエンジン搭載モデルのため、エンジンマウントへの負荷が大きく、ゴム部分の劣化が進行しやすい傾向があります。
診断により振動の発生源を特定し、本来の振動吸収機能を回復。
修理費用は約45,000円で、ハンドル振動と加速時の異音を解消しています。
| 車種 | MINI R56 クーパーS |
|---|---|
| 主な症状 | エンジンの振動・異音 |
| 使用部品 | エンジンマウント（Febi製） |
| 部品耐用年数（km数） | 50,000〜100,000km |
| 車検への影響 | 劣化時は検査不適合の可能性 |
| 修理費用 | 約45,000円 |
| 納期 | 約3営業日 |
| 担当 |  |
お客様からは、停車中の振動と加速時の異音についてご相談をいただきました。
これらはエンジンマウント交換の原因と修理費用でも解説している、エンジンマウント劣化の典型的なサインです。
MINI R56 クーパーSのエンジンマウントは液封式と呼ばれる構造で、内部のオイルが漏れると制振性能が大きく低下します。
点検の結果、ゴム部分に亀裂とオイルのにじみが確認でき、エンジンの位置もわずかに下がっていました。
ターボエンジンの熱と高出力による負荷でゴムが硬化し、振動吸収機能を果たせない状態に陥っていました。
Febi製のエンジンマウントを使用し、交換修理を行いました。
Febiはドイツの自動車部品メーカーで、純正部品のOEM供給実績も豊富な信頼性の高いブランドです。
最後に走行テストにより、停車中の振動と加速時の異音が完全に解消されていることを確認し、作業完了となります。
R56クーパーSはエンジン搭載位置の関係でメインマウントが助手席側に偏荷重がかかります。そのため右側マウントを交換しても、左側のミッションマウントが残っていると振動が完全に消えないケースがあるため、両側の状態を必ずセットで確認します。
MINI R56 クーパーSのハンドル振動と加速時の異音を、Febi製エンジンマウントへの交換で解消し、修理費用は約45,000円で完了しました。
エンジンマウントの交換時期は走行距離50,000〜100,000kmが目安です。
劣化を放置すると、ミッションマウントや周辺部品への負荷が増し、二次的な故障につながるリスクが高まります。
早めの点検と交換が、結果的に修理費用の節約にもつながります。
なお、ハンドル振動やステアリングのふらつきが気になる場合はハンドル振動・ふらつきの原因と修理費用も併せてご参照ください。
クーパーSはターボエンジン搭載モデルでクーパー（NA）より高出力かつエンジンルームの熱がこもりやすく、エンジンマウントへの負荷が大きくなります。当整備工場の入庫実績でも、クーパーSのほうがエンジンマウントの劣化サイクルが早い傾向があります。
Febi（フェビ・ビルシュタイン）はドイツの自動車部品メーカーで、欧州車メーカーへのOEM供給実績が豊富です。純正同等の品質を確保しつつ純正より価格を抑えられるため、コストパフォーマンスに優れた選択肢です。
液封式エンジンマウントは、内部にオイル（液体）を封入することで通常のゴムマウントよりも高い振動吸収性能を実現したマウントです。R56クーパーSにも採用されており、内部のオイルが漏れると制振性能が大幅に低下し、振動・異音の原因になります。
走行距離50,000〜100,000kmが交換の目安です。ただしターボモデル（クーパーS）や、市街地ストップ&ゴー走行が多い場合、エンジンマウントへの負荷が大きいため早めに劣化する傾向があります。
あります。ホイールバランスのズレ、タイヤの偏摩耗、ステアリングギアボックスの劣化、ドライブシャフトのブーツ破損、ブレーキディスクの歪みなど複数の原因が考えられます。整備工場で振動の発生源を切り分け診断する必要があります。
| 店舗名 | GNARLY automobile（ナーリー オートモービル） |
|---|---|
| オフィス | 〒601-1374 京都市伏見区醍醐西大路町97-1 |
| 電話番号 | 075-204-5022 |
| 事業内容 | 自動車修理・整備 |
| 主要取引先 | 株式会社阿部商会 株式会社大黒商会 株式会社和光ケミカル アサヒライズ株式会社 |
| お支払い | 銀行振込 / クレジットカード / 電子決済 |
※入庫は予約制となっています。営業日カレンダーをご確認の上、お問い合わせをお願いいたします。
