MINIクーパーS R56のアイドリング時振動を、SWAG（スワッグ）製エンジンマウントとミッションマウントの同時交換で解決した事例です。
両マウントのゴム部が硬化・亀裂で劣化していたため、ビルシュタイングループの優良アフターパーツであるSWAG製で同時交換を実施しました。
修理費用は約36,000円で、車体振動を完全に解消しました。
| 車種 | MINI クーパーS R56 |
|---|---|
| 主な症状 | 停車中の振動、ハンドル振動 |
| 使用部品 | ミッションマウント・エンジンマウント（SWAG製） |
| 部品耐用年数（km数） | 5年程度または50,000km |
| 車検への影響 | 劣化時は検査不適合の可能性 |
| 修理費用 | 約36,000円 |
| 納期 | 1日程度 |
| 担当 |  |
お客様のMINIクーパーS R56では、停車中のアイドリング時に車体全体が明らかに振動する症状が発生していました。
症状の内訳は以下の通りです。
いずれもエンジン・ミッションマウントの防振機能低下を示す典型的な症状で、エンジンマウント交換の原因と修理費用でも解説している通り、ゴムブッシュの経年劣化が進行している状態と考えられます。
エアコン作動時に振動が悪化する症状はマウント劣化の代表的なサインです。エンジン負荷増加に対して防振機能が追いつかなくなっている状態と考えられます。
実車でアイドリング・エアコン・シフト操作時の振動を測定し、リフトアップしてマウント類を目視点検しました。
両マウントのゴム部分に硬化・亀裂・変形を発見しました。
弾力性を失ったマウントは防振機能を果たせず、エンジン・トランスミッションの振動が直接車体に伝わる状態でした。
マウントのゴム硬化はリフトアップ目視で確認できる劣化です。亀裂や変形が見えた段階では、防振機能の低下が進んでいる状態と判断できます。
ビルシュタイングループの優良アフターパーツメーカーであるSWAG（スワッグ）製のエンジンマウントとミッションマウントへ同時交換しました。
SWAGは2000年にFerdinand Bilstein GmbH + Co. KG（Bilstein Group）の傘下に入った歴史あるドイツの補修部品メーカーで、BMW・アウディ・ポルシェ・メルセデス・ベンツなど主要自動車メーカー向けに60,000点以上の補修部品ラインナップを供給しています。
純正と同等の品質を費用を抑えて確保できる点が、当整備工場での採用ポイントです。
交換工程は以下の通りです。
試運転で振動の完全解消とMINI本来の滑らかな運転環境を確認し作業完了となります。
エンジン側とミッション側のマウントは同時期に劣化するため、片方だけの交換では振動が残るケースがあります。両方まとめて交換することで費用と効果のバランスが取りやすくなります。
国内ECに部品がない場合は、海外オークションのセカイモン経由で中古部品を探す選択肢があります。
MINIクーパーS R56のアイドリング時振動に対し、SWAG製エンジン・ミッションマウントへの同時交換を実施し、修理費用は約36,000円で完了しました。
エンジンマウントを含むゴムパーツ類の一般的な交換時期は、製造から7〜10年程度または10万km程度を走行したタイミングとされており、R56のマウント類も走行条件・年式によりこの目安前後で硬化・劣化が進行します。
片方だけ交換しても効果が半減するため、同時交換が基本です。
ビルシュタイングループのSWAG製を採用することで、純正同等の防振性能を費用を抑えて確保できます。
振動の原因切り分けについては、ハンドル振動・ふらつきの原因と修理費用も参考になります。
エンジン側とミッション側のマウントは同時期に劣化が進行するため、片方だけ交換すると未交換側から振動が残ります。また、両方を一度のリフトアップ作業で交換することで工賃も抑えられるため、同時交換が効率的かつ効果的です。
SWAGはドイツの老舗補修部品メーカーで、2000年からBilstein Group（ビルシュタイングループ）の一員として主要自動車メーカー向けの補修部品を供給しています。純正同等の品質を費用を抑えて確保できる点が特徴で、補修部品として整備現場での採用実績が多いブランドです。
信号待ちアイドリング時の車体振動、エンジンルームからの金属的なガタガタ音、エアコン作動時の振動・異音の悪化、加速・シフト時の車体振動が代表的な症状です。ゴムマウントが弾力を失うとエンジン・トランスミッションの振動が直接車体に伝わります。
エンジンマウントを含むゴムパーツ類の一般的な交換時期は、製造から7〜10年程度または走行距離10万km程度です。R56のマウント類も走行条件・年式により、この目安前後で硬化・劣化が進行します。
振動・異音が悪化するだけでなく、エンジン・トランスミッションの位置ずれが進行して周辺部品の摩耗を加速させます。最悪の場合、ドライブシャフトやエキマニ取付部にも応力が及び、修理範囲が拡大します。
| 店舗名 | GNARLY automobile（ナーリー オートモービル） |
|---|---|
| オフィス | 〒601-1374 京都市伏見区醍醐西大路町97-1 |
| 電話番号 | 075-204-5022 |
| 事業内容 | 自動車修理・整備 |
| 主要取引先 | 株式会社阿部商会 株式会社大黒商会 株式会社和光ケミカル アサヒライズ株式会社 |
| お支払い | 銀行振込 / クレジットカード / 電子決済 |
※入庫は予約制となっています。営業日カレンダーをご確認の上、お問い合わせをお願いいたします。
