この記事をご覧のBMWユーザーの皆様の中には、ブレーキパッドの交換時期や適切な部品選びについて気になっている方も多いのではないでしょうか。
ブレーキパッドは、車が安全に止まるために最も重要な部品の一つで、タイヤの回転を止める役割を担っています。
ブレーキパッドの厚みが薄くなると車が止まるまでの距離が長くなってしまい、重大な事故につながる危険性があるため、適切なタイミングでの交換が不可欠です。
そこで今回は、BMWのブレーキパッドについて、交換のサインの見分け方や部品の選択肢、さらには交換手順とよくあるトラブル事例まで、BMW整備士の経験をもとに分かりやすく解説してみたいと思います。
BMWユーザーの皆様が安心してお車を運転できるよう、お役に立てれば幸いです。
この記事を書いたスタッフ
GNARLY automobile（ナーリー オートモービル）のホームページをご覧いただき誠にありがとうございます！私はこの大好きなBMW/MINIの整備を通じて、お車のサポートは勿論、お客様とより良いお付き合いをさせて頂ければと思っております。その様な関係を築ける様、精一杯のサービスをご提供させていただきますのでお気軽にご相談ください。
BMWグループ認定 保有資格
BMWのブレーキシステムには、先進的な安全技術が数多く組み込まれています。
摩耗センサーがブレーキパッド残量が危険なレベルまで減っていないかを常時監視し、交換時期になると自動的にメーターパネルへ警告を表示する仕組みが標準装備されています。
さらに、横滑り防止装置と連携して各輪に最適なブレーキ力を配分するシステムや、安全装置が装備された車両であれば緊急時にペダル操作を補助するブレーキアシスト機能も搭載されています。
また、最新モデルではエネルギー回生システムにより、ブレーキ時のエネルギーを電力として回収して燃費向上に貢献する技術も採用されています。
このような高度なシステムが正常に機能するためには、BMW専用設計の高品質なブレーキパッドの使用が不可欠となります。
品質の劣る部品を使用すると、これらの安全機能が期待通りに作動せず、BMW本来の性能を発揮できない可能性があります。
ブレーキパッドの摩耗が進むと、まずメーターパネルやモニターの警告灯が点灯します。
これはBMWの精密なセンサーが摩耗限界を検知している重要なサインです。
摩耗がさらに進んでしまうと、ブレーキを踏んだ際に「ゴーゴー」という金属が擦れるような異音が出ることがありこれは完全にブレーキパッドが無くなってしまって大変危険な状態なので即座に車両を止め修理が必要な状態です。
交換時期については、一般的なBMWモデルで30,000～50,000kmが目安とされています。
ただし、M3やM5などの高性能モデルでは、より頻繁なスポーツ走行によってパッドへの負荷が大きくなるため、やや早めの交換が推奨されています。
X5やX7のような大型SUVでも車両重量の影響で摩耗が早まる傾向にあります。
都市部での使用が中心の場合、信号での頻繁な停止によって摩耗が加速することも知られており、使用環境に応じた適切な点検間隔の設定が重要です。
ブレーキパッドの摩耗は、運転スタイルや使用環境によって大きく変わります。優しい運転を心がけることで、ブレーキパッドを長持ちさせることができますよ。
BMWのブレーキパッド交換は、安全に直結する重要な作業のため、専門の整備工場での作業を強く推奨します。
参考として、基本的な手順をご紹介します。
電動パーキングブレーキを装備している車両では、専用テスターでブレーキシステムを工場モードに設定します。
この設定をしないとブレーキピストンが縮めることが出来ず、無理に力をかけると故障の原因となる可能性があります。
また、ブレーキフルード（ブレーキオイル）を少量タンクから抜き取り、後の作業での溢れを防ぎます。
車をリフトアップして、ホイールナットを外してホイールを取り外します。
この時、ホイールを傷つけないよう慎重に作業します。
複数のホイールを取り外す場合は、どちら側のものかわかるようにマークを付けておきます。
ブレーキキャリパー（ブレーキパッドを挟む部分）を固定しているボルトを外し、古いブレーキパッドとセンサーを取り外します。
この時、部品の清掃も同時に行い、摩耗センサーは必ず新品に交換します。
新しいブレーキパッドの裏面（摩擦面以外の部分）と、ブレーキシステムの接触面に専用のブレーキグリスを薄く塗布し、異音の発生を防ぎます。
専用工具を使ってブレーキキャリパーのピストンを適切な位置に戻し、新しいブレーキパッドを取り付けます。
すべての部品を指定されたトルクで締め付け後、ブレーキペダルを数回踏んで縮んだピストンがパッドに当たるようにします。そして専用テスターで警告灯をリセットして、テスト走行で動作確認を行います。
ブレーキパッドの交換は専用ツールが必要で、安全に直結する重要な作業のため、専門の整備工場での作業を強くおすすめします。
BMWのブレーキパッド交換において、コストと品質のバランスを重視するなら、ATE（アーテ）製のOEM部品がおすすめです。
BMWの純正部品として実際に採用されているメーカーで、純正品質を維持しながら約20％程度のコストダウンが可能な優れた選択肢となります。
交換時期は30,000～50,000kmを目安とし、警告灯の点灯や「ゴーゴー」という異音が交換のサインで、放置するとブレーキディスクの損傷による高額修理につながる危険性があります。
交換作業には専用テスターと高度な技術が必要なため、信頼できる整備工場での作業が安全かつ確実です。
BMWの高性能ブレーキシステムでは、ブレーキパッドの状態が車の制動力を左右するため、警告灯や異音を感じたら早めの点検で安心なカーライフを実現できます。
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