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【ブレーキ効かない修理】BMW F30 3シリーズ 320dの低ダストブレーキパッド(ブレーキパッドセンサー) 交換費用

【ブレーキの効きが悪い修理】BMW F30 3シリーズ 320dのブレーキディスクローター 交換費用 | BMW・MINIの修理、板金塗装、車検、カスタム専門店

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BMW F30 3シリーズ 320dは、優れた燃費性能とスポーティな走行フィーリングを両立させた魅力的なディーゼルモデルです。

しかし多くのBMWオーナーが悩まされているのが、純正ブレーキパッドから発生する大量のブレーキダストによるホイールの汚れです。

今回ご紹介するのは、ブレーキダストの発生量を大幅に抑制できるATE製低ダストブレーキパッドへの交換事例となります。

BMW正規ディーラーではパッド交換のみで6万円以上もの見積もりでしたが、ATE製の高品質OEMパーツを使用することで大幅なコストダウンを実現いたしました。

ホイールの美観を長期間保ちながら優れた制動性能を確保できた修理事例をご紹介いたします。


京都のBMW・MINIの修理/点検、板金/塗装、車検/メンテナンスの整備専門店
Yusuke Yotsuda

この記事を書いたスタッフ

GNARLY automobile(ナーリー オートモービル)のホームページをご覧いただき誠にありがとうございます!私はこの大好きなBMW/MINIの整備を通じて、お車のサポートは勿論、お客様とより良いお付き合いをさせて頂ければと思っております。その様な関係を築ける様、精一杯のサービスをご提供させていただきますのでお気軽にご相談ください。

BMWグループ認定 保有資格

  • BMWテクニシャン資格
  • MINIテクニシャン資格

今回、整備をするBMW F30 3シリーズ 320d
今回、整備をするBMW F30 3シリーズ 320d
項目詳細
車種BMW F30 3シリーズ 320d
主な症状ブレーキダストによるホイール汚れ
使用部品低ダストブレーキパッド(ATE製)
部品耐用年数(km数)3〜5万キロ
車検への影響摩耗限界時は検査不適合
修理の概要
目次

ブレーキダスト問題の症状と診断および修理作業

STEP

症状:ブレーキダストによるホイール汚れと清掃負荷

ブレーキダストによって汚れたホイール
ブレーキダストによって汚れたホイール

お客様のBMW F30では、純正ブレーキパッドから発生する大量のブレーキダストによる深刻な問題が発生していました。

症状内容
  • 急速な汚れ – 洗車後わずか数日でホイールが黒く汚れる
  • 清掃困難 – 通常の洗車では除去できない頑固な汚れ
  • 美観悪化 – 車両全体の外観イメージが大きく損なわれる
  • メンテナンス負荷 – 専用クリーナーでの頻繁な清掃が必要

この問題は単なる美観の問題にとどまらず、ブレーキダストの蓄積がディスクローターの摩耗を促進する恐れもあります。

STEP

診断:BMW専用テスターによるブレーキシステム詳細点検

BMW純正テスターであるISTAによる診断
BMW純正テスターであるISTAによる診断

BMW専用診断機ISTAを使用した詳細なシステム診断により、ブレーキパッドの摩耗状況を正確に把握いたします。

診断内容
  • 電子診断 – ISTAによるブレーキパッドセンサーの動作確認
  • 摩耗測定 – パッド残厚の正確な測定と記録
  • 目視点検 – ローター状態の詳細確認

診断の結果、フロント・リア両方のブレーキパッドが摩耗限界に達しており、交換が必要であることが確認されました。

ディスクローターは軽微な摩耗痕のみで、研磨や交換は不要と判断いたしました。

STEP

修理:ATE(アーテ)製 低ダストブレーキパッドによる高性能交換作業

ATE(アーテ)の低ダストブレーキパッド
ATE(アーテ)の低ダストブレーキパッド

ATE製低ダストブレーキパッドを使用した交換作業を実施いたしました。

ATEは90年以上の歴史を誇るドイツの老舗メーカーで、BMW、メルセデス・ベンツ、アウディなどに純正採用されている信頼性の高いブランドです。

交換工程
  • 安全確保 – 専用リフトでの安全な作業体制確立
  • 旧部品取り外し – 摩耗状況の詳細確認と適切な処理
  • 新部品装着 – BMW指定トルクでの確実な固定
  • 性能確認 – 段階的慣らし運転と制動力テスト

ATE製低ダストブレーキパッドは最新のファイバーテクノロジーと環境配慮型コンパウンドを採用した次世代型製品です。

作業完了後は制動距離の短縮とダスト発生量の大幅な軽減が確認され、BMW F30本来の上質な走行フィーリングが復活いたしました。

低ダストブレーキパッド交換の費用とブレーキ性能低下を防ぐ対策

ブレーキパッドを交換する様子
ブレーキパッドを交換する様子
工賃を含む総費用

今回のATE製低ダストブレーキパッド交換により、お客様が長期間お悩みだったブレーキダスト問題が根本的に解決されました。

BMW正規ディーラーでの6万円以上の見積もりに対し、当工場では4万円での対応が可能となり、2万円の大幅なコストダウンを実現いたしました。

ブレーキパッドの摩耗が進行すると制動距離の延長や異音の発生といった安全性に関わる問題が生じるため、定期的な点検が不可欠となります。

予防メンテナンス
  • 定期点検は、6ヶ月ごとまたは1万kmごとに実施する
  • 交換目安は、3〜5万キロまたは残厚2-3mmに達する前
  • 異音や振動を感じたら、速やかに専門整備工場で点検を受ける
  • 急ブレーキや高負荷走行を避け、穏やかな運転を心がける

店舗案内

店舗名GNARLY automobile(ナーリー オートモービル)
オフィス〒601-1374 京都市伏見区醍醐西大路町97-1
電話番号075-204-5022
事業内容自動車修理・整備
主要取引先株式会社阿部商会
株式会社大黒商会
株式会社和光ケミカル
アサヒライズ株式会社
お支払い◎銀行振込
◎クレジットカード
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◎電子決済
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