MINI クーパー F56のブレーキパッド警告灯が点灯した場合、早急な交換が必要です。
今回の修理事例では、警告灯点灯により来店されたお客様のフロント・リアブレーキパッドを高品質な低ダストタイプに交換しました。
使用したProject μ製低ダストブレーキパッドは、ブレーキダスト軽減と鳴き抑制を両立した優れた製品です。
詳細な診断から交換作業まで、専門技術による確実な修理により安全な制動性能を回復いたします。
同様の症状でお悩みの方への参考事例として、費用と予防対策も併せてご紹介いたします。
この記事を書いたスタッフ
GNARLY automobile（ナーリー オートモービル）のホームページをご覧いただき誠にありがとうございます！私はこの大好きなBMW/MINIの整備を通じて、お車のサポートは勿論、お客様とより良いお付き合いをさせて頂ければと思っております。その様な関係を築ける様、精一杯のサービスをご提供させていただきますのでお気軽にご相談ください。
BMWグループ認定 保有資格
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| 車種 | MINI クーパー F56 |
| 主な症状 | ブレーキパッド警告灯の点灯 |
| 使用部品 | 低ダストブレーキパッド（Project μ製） |
| 部品耐用年数（km数） | 2〜4万キロまたは警告灯点灯時 |
| 車検への影響 | 摩耗限界時は検査不適合 |
お客様のMINI F56では、ダッシュボードにブレーキパッド警告灯が点灯していました。
詳細なヒアリングにより、警告灯以外にも複数の症状が進行していることを確認いたします。
これらの症状はブレーキパッドの摩耗進行を示す重要なサインです。
放置すると制動距離延長により事故リスクが高まるため、速やかな交換が必要な状況でした。
MINI専用診断機ISTAを使用してブレーキシステム全体の状態を確認しました。
電子摩耗センサーの信号とパッド残量データを詳細に分析いたします。
診断により、ブレーキパッドが交換時期に達していることが確定しました。
幸いローターは再使用可能な状態で、パッド交換のみで制動性能を回復できる診断結果でした。
診断結果を受け、Project μ製低ダストブレーキパッドによる交換修理を実施しました。
この製品は日本最高峰のブレーキパッドメーカーによる高品質な摩擦材を使用しています。
交換作業では安全確保のため専用リフトを使用し、正確な手順で実施いたします。
キャリパーピストンのクリーニングとシール点検も併せて行い、最適な動作環境を整えました。
作業完了後の試運転では制動力が完全に回復し、MINI F56本来の優れた制動特性が復活しています。
| GNARLY automobile | 正規ディーラー | |
|---|---|---|
| 価格 | 約35,000円 | 約60,000円 |
| 納期 | 1営業日 | 3営業日 |
今回のProject μ低ダストブレーキパッド交換により、警告灯は完全に消灯し制動性能が新車時に復帰しました。
高品質な摩擦材使用により、長期間にわたる安定した性能維持が期待できます。
警告灯点灯状態での走行は制動距離延長により事故リスクを高めるため、速やかな交換が安全確保に不可欠です。
| 店舗名 | GNARLY automobile（ナーリー オートモービル） |
| オフィス | 〒601-1374 京都市伏見区醍醐西大路町９７－１ |
| 電話番号 | 075-204-5022 |
| 事業内容 | 自動車修理・整備 |
| 主要取引先 | 株式会社阿部商会 株式会社大黒商会 株式会社和光ケミカル アサヒライズ株式会社 |
| お支払い | ◎銀行振込 ◎クレジットカード  ◎電子決済  |
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