BMW E90 3シリーズ 325iの車検時にブレーキ警告灯が点灯し、検査を通過できない状態となりました。
詳細な診断により、ブレーキディスクローターの厚さが限界値を大幅に下回っていることが判明いたします。
ATE製の高品質なブレーキディスクローターとブレーキパッドへの交換修理により、車検基準を完全にクリアできる状態に回復させた事例をご紹介いたします。
ブレーキシステムの不調は安全性に直結する重要な問題であり、適切なタイミングでの交換が不可欠です。
同様の症状でお悩みの方への参考事例となれば幸いです。
Yusuke Yotsuda
この記事を書いたスタッフ
GNARLY automobile(ナーリー オートモービル)のホームページをご覧いただき誠にありがとうございます!私はこの大好きなBMW/MINIの整備を通じて、お車のサポートは勿論、お客様とより良いお付き合いをさせて頂ければと思っております。その様な関係を築ける様、精一杯のサービスをご提供させていただきますのでお気軽にご相談ください。
BMWグループ認定 保有資格
今回、整備をするBMW E90 3シリーズ 325i
| 項目 | 詳細 |
|---|
| 車種 | BMW E90 3シリーズ 325i |
| 主な症状 | 車検時のブレーキ警告灯点灯 |
| 使用部品 | ブレーキディスクローター・ブレーキパッド(ATE製) |
| 部品耐用年数(km数) | ディスクローター:6〜8万キロ |
| 車検への影響 | 限界値未満は検査不適合 |
| 修理費用 | 約75,000円 |
| 納期 | 1営業日 |
修理の概要
目次
ブレーキ効かない症状と診断および修理作業
STEP
症状:車検時のブレーキ警告灯点灯と制動力低下
お客様のBMW E90 3シリーズでは、車検時にブレーキ警告灯が点灯し、検査を通過できない状態となっていました。
詳細なヒアリングにより、段階的に進行する以下の症状を確認いたします。
- 車検検査不適合 – ブレーキ警告灯の点灯による検査失敗
- 制動距離の延長 – 以前より長い停止距離が必要
- ペダル感触の変化 – ブレーキペダルの踏み込み感に違和感
- 制動力の低下 – 日常運転での微細な違和感
症状はブレーキディスクローターの摩耗限界を超えた状態を示すサインです。
車検基準を満たさない状態では公道走行の継続に深刻な影響を与えるため、早急な対応が必要でした。
STEP
診断:専用機器によるブレーキディスク厚さ測定と原因特定
交換前のブレーキディスクローター
専用のマイクロメーターを使用してブレーキ部品の詳細な測定を実施いたします。
診断の結果、ブレーキディスクローターの厚さが限界値を大幅に下回っていることが判明しました。
- ディスクローター厚さ測定 – 実測値20.7mm(限度値22.4mm)
- ブレーキパッド残量確認 – 残量1.5mm(交換推奨レベル)
- 車検基準適合性評価 – 1.7mmの大幅な基準値割れを確認
ブレーキディスクローターは長期間の使用により表面が摩耗し、徐々に厚さが減少する消耗部品です。
BMW E90では安全性確保のため厳格な最小厚さ基準が設定されており、この基準を下回ると車検適合性を得ることができません。
診断結果により、ATE製ブレーキディスクローターとブレーキパッドの同時交換が必要であることが確定いたしました。
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STEP
修理:ATE(アーテ)製による高精度ブレーキディスクおよびパッド交換作業
正規品のATE(アーテ)ブレーキディスクローターには刻印がされている
診断結果を踏まえ、ATE製の高品質なブレーキディスクローターとブレーキパッドによる交換修理を実施しました。
ATE製品は限度値が表面に刻印された正規品であり、BMW純正部品と同等の優れた性能を発揮します。
- 車両リフトアップ – 安全な作業環境の確保
- ブレーキキャリパー分解 – 旧部品の丁寧な取り外し
- 新品部品組み付け – メーカー規定トルクでの確実な固定
- システム調整 – ブレーキフルードのエア抜きと機能確認
作業完了後の実車テストでは制動性能が完全に回復し、車検基準に適合する十分な厚さを確保いたしました。
ATE製正規品の使用により、BMW E90本来の優れた制動性能と長期的な信頼性を実現しています。
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今回のATE製ブレーキディスクローターの詳細な比較分析を通じて、純正部品に近い品質を持ちながら、コストパフォーマンスを重視した選択肢が存在することをご理解いただけたのではないでしょうか。純正部品に準じた安全性と制動性能を備えつつ、コスト面で優れるATEは、予算と品質のバランスを重視される方にとって検討に値する製品です。特にBMWの輸入車オーナーの皆様にとっては、高額な純正部品の負担を軽減しながら、一定の制動性能と耐久性を確保できる選択肢として位置づけられます。考慮すべき点として、OEM部品の使用には車両メーカーの保証対象外となるリスクや、純正部品と比較した際の品質差が生じる可能性があることも、十分に理解した上で選択することが重要です。適切な検討を加えることで、ATE製ブレーキディスクローターは有効な選択肢となるでしょう。
まとめ:BMW E90 3シリーズ 325iのブレーキパッド・ブレーキディスクローター 修理費用
新しいブレーキディスクローターに交換されたBMW E90 3シリーズ 325i
| 項目 | 詳細 |
|---|
| 車種 | BMW E90 3シリーズ 325i |
| 主な症状 | 車検時のブレーキ警告灯点灯 |
| 使用部品 | ブレーキディスクローター・ブレーキパッド(ATE製) |
| 部品耐用年数(km数) | ディスクローター:6〜8万キロ |
| 車検への影響 | 限界値未満は検査不適合 |
| 修理費用 | 約75,000円 |
| 納期 | 1営業日 |
修理の概要
今回のブレーキディスクローター・ブレーキパッド交換修理により、車検不適合の問題を完全に解決いたしました。
ATE製の高品質な部品使用により、BMW E90本来の優れた制動性能が復活し、長期的な安全性も確保されています。
ブレーキディスクローターの交換時期は一般的に6〜8万キロが目安ですが、運転方法や使用環境により摩耗速度は大きく異なります。
- 専門店による安心修理
- 不動車や事故車でも修理可能
- 見積依頼のみでもOK
GNARLY automobileでは、BMW専門の整備サービスを行っております。故障車や不動車、電子システムに不具合のある車両でも修理可能です。修理費用でお困りの方は、ぜひ一度LINEからお問い合わせください。