BMW F30 3シリーズ 320dのブレーキパッド警告灯が点灯する原因は、摩耗限界に達したブレーキパッドです。
BMWのブレーキパッドには電子摩耗センサーが取り付けられており、残厚が約3mm以下になると自動的に警告灯が点灯します。
今回の修理事例では、ATE製低ダストブレーキパッドによる交換により、制動性能を完全に回復させました。
ブレーキパッドの摩耗を放置すると、高額なブレーキディスクローターの交換が必要となる深刻な事態を招きます。
同様の警告灯点灯でお困りの方への参考事例となれば幸いです。
Yusuke Yotsuda
この記事を書いたスタッフ
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BMWグループ認定 保有資格
今回、整備をするBMW F30 3シリーズ 320d
| 項目 | 詳細 |
|---|
| 車種 | BMW F30 3シリーズ 320d |
| 主な症状 | ブレーキパッド警告灯点灯 |
| 使用部品 | 低ダストブレーキパッド(ATE製) |
| 部品耐用年数(km数) | 3〜5万キロ |
| 車検への影響 | 警告灯点灯時は検査不適合 |
| 修理費用 | おおよそ40,000円 |
| 納期 | おおよそ1営業日 |
修理の概要
目次
ブレーキ効かない症状と診断および修理作業
STEP
症状:ブレーキパッド警告灯の点灯と制動性能低下
ブレーキパッドの交換を促す警告灯
お客様からご相談いただいた主な症状は、ダッシュボードに表示されるブレーキパッド警告灯の継続的な点灯でした。
詳細なヒアリングにより、制動時の違和感や軽微な異音も確認されました。
- 警告灯点灯 – メーターパネルの継続的な表示
- 制動距離延長 – ブレーキペダルの感触変化
- 異音発生 – 低速域での金属的な擦れ音
- 制動効力低下 – 摩耗による性能劣化
これらの症状は、ブレーキパッドが摩耗限界に達し、早急な交換が必要な状態を示していました。
STEP
診断:専用診断機による詳細な摩耗状況確認
BMW純正テスターであるISTAによる診断
BMW専用診断機ISTAを使用したシステム診断により、ブレーキパッドセンサーの動作状況を詳細に確認しました。
診断結果とリフトアップによる目視点検により、摩耗限界到達を特定いたします。
- ISTA診断 – 摩耗センサーの故障コード確認
- 目視点検 – ホイール取り外しによるパッド残量確認
- ローター測定– ディスクローターの摩耗状況確認
確認の結果、ブレーキパッドの残厚が新品時(約12mm)より大幅に減少しており、交換が必要と判断しました。
ブレーキローターは軽微な摩耗痕のみで、研磨や交換は不要でした。
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STEP
修理:ATE(アーテ)製低ダストブレーキパッドによる交換作業
ATE(アーテ)の低ダストブレーキパッド
BMW純正ブレーキメーカーであるATE製の高品質な低ダストブレーキパッドによる交換修理を実施しました。
ATE製低ダストブレーキパッドは、従来品と比較してブレーキダストの発生を大幅に抑制する革新的技術を採用しています。
- 車両リフトアップ – 自動車用リフトによる安全な作業環境確保
- 旧パッド取り外し – キャリパー周辺への配慮
- 新パッド取り付け – ピストン位置のリセットと適切な位置調整
- 性能テスト – 制動力確認と警告灯消灯確認
専用のピストンプッシャーによる正確なリセット作業とブレーキフルードの適切な管理により、安全で確実な交換を実現しました。
作業完了後の制動性能テストでは、BMW F30 3シリーズ本来の優れた制動性能が完全に復活いたしました。
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ブレーキパッド ATE(アーテ)製の特徴と純正部品との比較
今回のATE製ブレーキパッドの詳細な比較分析を通じて、従来の純正部品以外にも有力な選択肢が存在することをご理解いただけたのではないでしょうか。実用的な性能を維持しつつ、コストパフォーマンスとメンテナンス性に配慮されたATEは、検討に値するブレーキパッドの選択肢です。特に輸入車オーナーの皆様にとって、ホイールダストの悩みを軽減しながら、実用的な制動性能とコスト面でのメリットを得られる点は、大きな魅力といえるでしょう。重要なのは、社外部品の使用にはメーカー保証の対象外となるリスクや、純正部品とは異なる特性による車両への影響が生じる可能性があることを十分に理解した上で判断することです。適切な検討を加えることができれば、ATE製ブレーキパッドは、コストと性能のバランスを重視するユーザーにとって、有力な選択肢の一つとなる製品といえるでしょう。
まとめ:BMW F30 3シリーズ 320dの低ダストブレーキパッド(ブレーキパッドセンサー) 修理費用
ブレーキパッドを交換する様子
| 項目 | 詳細 |
|---|
| 車種 | BMW F30 3シリーズ 320d |
| 主な症状 | ブレーキパッド警告灯点灯 |
| 使用部品 | 低ダストブレーキパッド(ATE製) |
| 部品耐用年数(km数) | 3〜5万キロ |
| 車検への影響 | 警告灯点灯時は検査不適合 |
| 修理費用 | おおよそ40,000円 |
| 納期 | おおよそ1営業日 |
修理の概要
今回のATE製低ダストブレーキパッド交換により、お客様の警告灯は完全に消灯し、制動性能も新車時レベルまで回復しました。
ブレーキパッドの摩耗を放置すると、ブレーキディスクローターまで損傷し、修理費用が大幅に増加する危険性があります。
警告灯点灯状態では車検も不適合となるため、早急な修理対応が必要です。
- 専門店による安心修理
- 不動車や事故車でも修理可能
- 見積依頼のみでもOK
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