【BMWの修理】BMW 1シリーズ E82 135iのブレーキパッドおよびディスクの交換修理

BMW 1シリーズ E82 135iの修理

今回はBMW 1シリーズ E82 135iの修理の施工事例をご紹介いたします。

BMW 1シリーズ E82 135iのブレーキパッドおよびディスクの交換修理の経過

走行時にブレーキパッドの摩耗警告灯が点灯したとのことで、BMW 1シリーズ E82 135iの修理をご依頼いただきました。
ブレーキパッドの残量が無いことからブレーキパッドの交換で修理対応いたします。

まずはブレーキパッドの残量警告点灯およびパッド残量測定の点検により、残量の有無を確認した上で修理に移行します。

今回も使用するブレーキパッドは、低ダストブレーキパッドのProject μ製のEURO ECOです。

こちらは当整備工場でも定番で使用する低ダストのブレーキパッドです。

基本性能に加え、ブレーキダストと鳴きの抑制を両立したストリートモデルとなり、下記の特徴を兼ね備えた高品質なブレーキパッドです。

• 強烈な摩擦によって出たダストも確実に排除する
• 不快な鳴きを抑制するチャンファーカット
• 余計な焼き入れは不要
• 歪みを防止する、強固なバックプレート

また今回はブレーキダストの交換に加えてブレーキディスクの交換も実施しました。

DIXCEL製のPDtypeのブレーキディスクを使用して修理対応いたします。

リーズナブルな上に、耐食性（防錆）を高めた幅広い用途にも対応するハイクオリティなブレーキディスクです。

• 防錆コーティングを行っている、安心のロングセラー商品
• 精度面では平行度、厚み偏差などを高レベルで設定し、鳴きや振動の抑制に成功した高品質
• ＦＣ材にカーボン、シリコンなどの各種添加剤を絶妙に配合し、強度、耐熱性、耐クラック性も向上

BMW 1シリーズ E82 135iのブレーキパッドおよびディスクの交換修理の結果

今回はBMW 1シリーズ E82 135iのブレーキパッドおよびディスクの交換修理しました。

使用したパーツは以下の2点です。

• Project μ製のEURO ECOの低ダストブレーキパッド
• DIXCEL製のPDtypeのブレーキディスク

修理前には、ブレーキパッドの残量警告点灯およびパッド残量測定の点検により、残量の有無を確認した上で修理に移行します。

ブレーキパッドやブレーキディスクの交換を怠ると、ブレーキの効きが悪くなってしまい止まるべきところで止まることができなくなるため、警告灯が点灯した時点で直ぐに交換するよう心掛けてください。

この記事を書いた京都のBMW修理の整備士

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