この記事をご覧の方の多くは、MINI（ミニ）の警告灯が点灯したり、シフトレバーの不具合で悩まれている方が多いことかと思います。
そこで今回は、MINI（ミニ） F56 クーパーのシフトレバーの修理事例をご紹介いたします。
修理内容は、シフトレバーを分解して内部のパーツの交換になります。
シフトレバーを交換しなくて済むため安価に修理することが可能です。
この記事を書いたスタッフ
GNARLY automobile（ナーリー オートモービル）のホームページをご覧いただき誠にありがとうございます！私はこの大好きなBMW/MINI（ミニ）の整備を通じて、お車のサポートは勿論、お客様とより良いお付き合いをさせて頂ければと思っております。その様な関係を築ける様、精一杯のサービスをご提供させていただきますのでお気軽にご相談ください。
BMWグループ認定 保有資格
- BMWテクニシャン資格
- MINI（ミニ）テクニシャン資格
MINI（ミニ） F56 クーパーの”車両動きだし注意”と警告灯の原因を調べる
お客様から「エンジン始動時やエンジンストップ時に”車両動きだし注意”と警告灯（ワーニング）が出る」とのことでご相談いただきました。
まずは、引き取らせていただいたMINI（ミニ） F56 クーパーが発している警告灯を確認し、BMW/MINI（ミニ）の純正テスターISTAを用いて故障コードを読み出します。
診断の結果、シフトレバー内部のセンサーに不良が見当たりました。
したがって、今回の修理は、シフトレバーの分解と内部にあるパーツの交換になります。
MINI（ミニ） F56 クーパーのシフトレバーの分解と故障パーツの交換
今回の修理を正規ディーラーで依頼した場合、シフトレバーのASSY（アッセンブリー）の交換が必要となります。
シフトレバーの交換となると費用の問題が出てくるため、今回は、シフトレバーを分解し内部のセンサー不良の原因となっている個所のパーツを交換します。
ますは、故障個所を特定するため、MINI（ミニ） F56 クーパーのシフトレバーを取り外します。
取り外したシフトレバーを分解していくと該当箇所のパーツの損耗が確認できました。
そのパーツを新しいものに交換し、元通りに組み付けして、最後にISTAを用いて故障コードを削除およびシフトレバーの症状が改善しているかを確認して作業は完了となります。
MINI（ミニ） F56 クーパーのシフトレバー故障の修理のまとめ
今回は、MINI（ミニ） F56 クーパーの”エンジン始動時やエンジンストップ時に”車両動きだし注意”と警告灯（ワーニング）が出る”ことから、シフトレバーの修理事例をご紹介しました。
今回のワーニング（警告灯）を放置すると、エンジン始動時やエンジンストップ時に頻繁に警告灯が出たり、車検にも通らなくなる可能性があります。
また、今回の修理を正規ディーラーで依頼した場合は、シフトレバーのASSY（アッセンブリー）の交換が必要となり、15万円前後の修理費用がかかります。
今回、施したシフトレバーの分解によるパーツ交換の場合、おおよそ半分まで修理費用を抑えることができます。
エンジン始動時やエンジンストップ時に警告灯が出たり、 シフトレバーに違和感をお持ちの方はお気軽にご相談ください。
| MINI（ミニ）正規ディーラー | GNARLY automobile | |
|---|---|---|
| 価格 | おおよそ150,000円 | おおよそ半額 |
| 納期 | おおよそ5営業日 | おおよそ3営業日 |
| 納車 | 引き取り | 引き取りもしくはお届け |
店舗案内
| 店舗名 | GNARLY automobile（ナーリー オートモービル） |
| オフィス | 〒601-1374 京都市伏見区醍醐西大路町９７－１ |
| 電話番号 | 075-204-5022 |
| 事業内容 | 自動車修理・整備 |
| 主要取引先 | 株式会社阿部商会 株式会社大黒商会 株式会社和光ケミカル アサヒライズ株式会社 |
| お支払い | ◎銀行振込 ◎クレジットカード  ◎電子決済  |
