ATE（アーテ）製のブレーキディスクローターは、BMW純正ブレーキの製造メーカーであり、純正部品と同等の品質基準を厳密に管理しています。
ブレーキディスクローターの寸法やバランスは細かくチェックされ、わずかな振れや歪みを排除しています。
そこで今回は、BMW E66 7シリーズ 750Liのブレーキディスクローター交換で使用した、ATE（アーテ）製のブレーキディスクローターをご紹介します。
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BMWのOEMメーカーであるATE（アーテ）の特徴
今回、使用するブレーキディスクローターは、前回のブレーキパッドの交換と同じメーカであるATE（アーテ）製のブレーキディスクローターです。
ATE（アーテ）は、BMW純正ブレーキの製造メーカーでもあり、純正部品と同等の品質基準でブレーキディスクローターの寸法やバランスが厳しく管理されています。
特にBMW等の輸入車の足回りは、僅かなディスクのアンバランスや歪みが、快適性を損なう要因となるため、ブレーキディスクローターはOEMメーカーを使用されることを推奨しています。
ATE（アーテ）のブレーキディスクローターの特徴
ATE（アーテ）製のブレーキディスクローターは、ジャダーやノイズを極限まで除去することを徹底しており、純正データに基づき、厳密な寸法を維持、車種にマッチする5種類の素材を使い分けています。
ATE（アーテ）製のブレーキディスクローターの特長は下記のとおりです。
ATE（アーテ）のブレーキディスクローターは純正ディスクと同様、ランナウト(回転の振れ)は3/100㎜、厚みの誤差は1/100㎜で管理されています。(髪の毛の太さはおよそ5/100㎜です。)高いディスク精度により、ジャダー、ノイズをシャットアウトします。
ATE（アーテ）のブレーキディスクローターは、優れたブレーキ性能と耐久性を実現するとともに、ジャダーやノイズを防ぐため、純正データに基づき車種によって5種類の異なるハイカーボンスチール素材を使い分けています。
ATE（アーテ）のブレーキディスクローターはサビを防ぐ特殊シルバー塗装を施したコーテッドディスクです。装着後もパッド非接触面はコート部がそのまま残り、美観を保ちます。
ATE（アーテ）のブレーキディスクローターのセンターホールは全て車種専用に純正ディスクと同寸法にて管理され、取付け中心のずれによる回転の振れやアンバランスを最小限に抑えます。
ATE（アーテ）のブレーキディスクローターは、純正データに基づいて製造および点検されているので、他のメーカーより精巧に作りこまれています。
私どもから見てもATE（アーテ）は非常に信頼のできるBMWのアフターマーケットのブランドという認識です。
BMWにおすすめのOEMメーカーATE（アーテ）のご紹介のまとめ
今回は、ATE（アーテ）のブレーキディスクローターをご紹介させていただきました。
ATE（アーテ）のブレーキディスクローターは、BMWのOEMメーカーでもあり、純正部品と同等の品質基準を厳密に管理しています。
したがって、ブレーキの性能や品質を気にされる方にとっては、純正部品より安価に抑えられるATE（アーテ）のブレーキディスクローターを使用されるのがお勧めです。
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