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京都のBMW・MINI(ミニ)の修理、板金塗装、車検、カスタム専門店
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【BMWの修理/点検】BMW F30 3シリーズ 320dにおすすめの低ダストブレーキパッドに交換

【BMWの修理/点検】BMW F30 3シリーズ 320dにおすすめの低ダストブレーキパッドに交換

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今回のBMWの修理/点検実績は、BMW F30 3シリーズ 320dにおすすめの低ダストブレーキパッドに交換する整備実績です。


京都のBMW・MINI(ミニ)の修理/点検、板金/塗装、車検/メンテナンスの整備専門店
Yusuke Yotsuda

この記事を書いたスタッフ

GNARLY automobile(ナーリー オートモービル)のホームページをご覧いただき誠にありがとうございます!私はこの大好きなBMW/MINI(ミニ)の整備を通じて、お車のサポートは勿論、お客様とより良いお付き合いをさせて頂ければと思っております。その様な関係を築ける様、精一杯のサービスをご提供させていただきますのでお気軽にご相談ください。

BMWグループ認定 保有資格

  • BMWテクニシャン資格
  • MINI(ミニ)テクニシャン資格

目次

BMW F30 3シリーズ 320dにおすすめのブレーキパッド

【BMWの修理/点検】BMW F30 3シリーズ 320dにおすすめの低ダストブレーキパッドに交換

使用するブレーキパッドは、ATE(アーテ)製の低ダストブレーキパッドです。

ブレーキパッドの中でも低ダストブレーキパッドは、特にダストが少なく制度力はブレーキパッドの中でも劣るもおすすめできるブレーキパッドです。

ディスクローターへの攻撃性が弱く、ディスク粉が減少できるので、ホイールの輝きを長期間保つことができます。

BMW F30 3シリーズ 320dにおすすめのATE(アーテ)のブレーキパッドで制動力を上げる

今回のご依頼内容は、ブレーキパッド、ブレーキディスク、ブレーキパッドセンサーの3点を交換する内容でしたが、お客様がBMW正規ディーラーでお見積りを依頼されたところ、20万円以上と高額だったとのことでご相談いただきました。

私どもは部品原価が比較的安価なATE(アーテ)のOEMパーツをご提案し、その見積もり金額は11万円と価格差は9万円にまでなりました。

ATE(アーテ)の低ダストブレーキパッドは、純正のブレーキパッドと比較してもまったく遜色ない、当整備工場でもおすすめの低ダストブレーキパッドです。

下記に使用したATE(アーテ)の低ダストブレーキパッドの特長を記載しております。

ATE(アーテ)の低ダストブレーキパッドの特長
  • ノーマルブレーキパッドより摩耗が少なく、ホイールの外観を美しく保てる
  • ダスト量が少ないため、パッドの減りも遅く、買い替えの頻度が下がる
  • 環境にもやさしく、エコなブレーキパッド
  • ローター攻撃性も低く、ブレーキディスクの摩耗も少ない

ATE(アーテ)製の低ダストブレーキパッドは、最新のファイバーテクノロジーにより開発された新コンパウンドを採用しています。

BMWオーナーの悩みであるブレーキダストの発生を極限まで抑えられるのが一番の特長です。

ブレーキパッドは、見た目では性能が分かりにくいパーツですが、性能面では、顕著に非常に重要なパーツの位置づけだと考えています。

BMW F30 3シリーズ 320dのブレーキパッドの最適な交換時期

【BMWの修理/整備】BMW F30 3シリーズ 320dにおすすめの低ダストブレーキパッドに交換

ブレーキパッドが減っていると異音の原因になり、BMW F30 3シリーズ 320dのシステムが正常に機能しなくなる恐れがあるため非常に危険です。

ブレーキの効きがよくなれば、不測の事態が起きても、短い距離で停まれることで事故は防止できます。

交換時期は運転の仕方やブレーキペダルの使い方によっても変わりますが、おおよそ3〜5万キロを目安に点検をされるのがおすすめです。

BMW F30 3シリーズ 320dのブレーキパッドの交換時期
  • 体感でブレーキの効きが悪いと感じる
  • ブレーキング時に足元で異音がする
  • ブレーキのペダルタッチで違和感を感じる

上記の症状を感じられた際には、直ぐに近くの整備工場に相談されることをおすすめします。

BMW F30 3シリーズ 320dにおすすめの低ダストブレーキパッドはATE(アーテ)のブレーキパッド

【BMWの修理/整備】BMW F30 3シリーズ 320dにおすすめの低ダストブレーキパッドに交換

今回は、BMW F30 3シリーズ 320dのブレーキパッドを交換するにあたって、ATE(アーテ)の低ダストブレーキパッドに交換する整備実績のご紹介をさせていただきました。

低ダストブレーキパッドは、ノーマルブレーキパッドと比較してダストを抑えられる分、制動力が若干ノーマルブレーキパッドより劣ります。

また、ブレーキディスクの減りもノーマルブレーキパッドと比較して抑えることができるので、かなり経済的です。

どちらもメリットとデメリットが存在するので、整備士の意見を聞かれた上で決められるのが確実でしょう。

店舗案内

店舗名GNARLY automobile(ナーリー オートモービル)
オフィス〒601-1374 京都市伏見区醍醐西大路町97-1
電話番号075-204-5022
事業内容自動車修理・整備
主要取引先株式会社阿部商会
株式会社大黒商会
株式会社和光ケミカル
アサヒライズ株式会社
お支払い◎銀行振込
◎クレジットカード
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◎電子決済
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アクセス

Google Review整備評価

小栗栖康孝
小栗栖康孝
07:24 08 Sep 23
親切丁寧、安心して任せれます。2度の車検と今回故障の為、お願いしましたが完璧です。ありがとうございました。
enjoy 320
enjoy 320
09:33 31 Aug 23
ナビがブラックアウトした為、初めて訪問しました!丁寧説明とスピーディーな作業でオススメです!
MST mar
MST mar
08:34 13 Jun 23
初めての利用でしたが、対応もよく、仕事も早くそしてリーズナブルでした。今後ともよろしくお願いします。
boy thecps
boy thecps
04:38 22 Aug 22
先日、自家用車(BMW)で、東京から京都まで家族旅行に出かけた際に、到着間近の高速運転中に突然複数の警告灯が点灯し、土地勘のない所での予期せぬトラブルと、お盆休みでディーラー等が休みだった事もあり、途方に暮れていた所、ネットで見つけたGNARLYさんにお電話して旅行中である等の事情も説明した所、早急にご対応して下さいました。診断も的確で無駄がなく、修理もお盆中にもかかわらず至急で対応して下さり、修理代も非常に良心的で本当に助かりました。お陰様で、旅行の日程変更の必要もなく、子供達も楽しい思い出ができました。本当にありがとうございました。もしGNARLYさんが東京にあったら、間違いなく、今後全ての車に関するトラブル/整備をお願いすると思います。read more
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