BMW F30 3シリーズ 320dは、優れた燃費性能とスポーティな走行フィーリングを両立させた魅力的なディーゼルモデルです。
しかし多くのBMWオーナーが悩まされているのが、純正ブレーキパッドから発生する大量のブレーキダストによるホイールの汚れです。
今回ご紹介するのは、ブレーキダストの発生量を大幅に抑制できるATE製低ダストブレーキパッドへの交換事例となります。
BMW正規ディーラーではパッド交換のみで6万円以上もの見積もりでしたが、ATE製の高品質OEMパーツを使用することで大幅なコストダウンを実現いたしました。
ホイールの美観を長期間保ちながら優れた制動性能を確保できた修理事例をご紹介いたします。
Yusuke Yotsuda
この記事を書いたスタッフ
GNARLY automobile(ナーリー オートモービル)のホームページをご覧いただき誠にありがとうございます!私はこの大好きなBMW/MINIの整備を通じて、お車のサポートは勿論、お客様とより良いお付き合いをさせて頂ければと思っております。その様な関係を築ける様、精一杯のサービスをご提供させていただきますのでお気軽にご相談ください。
BMWグループ認定 保有資格
今回、整備をするBMW F30 3シリーズ 320d
| 項目 | 詳細 |
|---|
| 車種 | BMW F30 3シリーズ 320d |
| 主な症状 | ブレーキダストによるホイール汚れ |
| 使用部品 | 低ダストブレーキパッド(ATE製) |
| 部品耐用年数(km数) | 3〜5万キロ |
| 車検への影響 | 摩耗限界時は検査不適合 |
修理の概要
目次
ブレーキダスト問題の症状と診断および修理作業
STEP
症状:ブレーキダストによるホイール汚れと清掃負荷
ブレーキダストによって汚れたホイール
お客様のBMW F30では、純正ブレーキパッドから発生する大量のブレーキダストによる深刻な問題が発生していました。
- 急速な汚れ – 洗車後わずか数日でホイールが黒く汚れる
- 清掃困難 – 通常の洗車では除去できない頑固な汚れ
- 美観悪化 – 車両全体の外観イメージが大きく損なわれる
- メンテナンス負荷 – 専用クリーナーでの頻繁な清掃が必要
この問題は単なる美観の問題にとどまらず、ブレーキダストの蓄積がディスクローターの摩耗を促進する恐れもあります。
STEP
診断:BMW専用テスターによるブレーキシステム詳細点検
BMW純正テスターであるISTAによる診断
BMW専用診断機ISTAを使用した詳細なシステム診断により、ブレーキパッドの摩耗状況を正確に把握いたします。
- 電子診断 – ISTAによるブレーキパッドセンサーの動作確認
- 摩耗測定 – パッド残厚の正確な測定と記録
- 目視点検 – ローター状態の詳細確認
診断の結果、フロント・リア両方のブレーキパッドが摩耗限界に達しており、交換が必要であることが確認されました。
ディスクローターは軽微な摩耗痕のみで、研磨や交換は不要と判断いたしました。
STEP
修理:ATE(アーテ)製 低ダストブレーキパッドによる高性能交換作業
ATE(アーテ)の低ダストブレーキパッド
ATE製低ダストブレーキパッドを使用した交換作業を実施いたしました。
ATEは90年以上の歴史を誇るドイツの老舗メーカーで、BMW、メルセデス・ベンツ、アウディなどに純正採用されている信頼性の高いブランドです。
- 安全確保 – 専用リフトでの安全な作業体制確立
- 旧部品取り外し – 摩耗状況の詳細確認と適切な処理
- 新部品装着 – BMW指定トルクでの確実な固定
- 性能確認 – 段階的慣らし運転と制動力テスト
ATE製低ダストブレーキパッドは最新のファイバーテクノロジーと環境配慮型コンパウンドを採用した次世代型製品です。
作業完了後は制動距離の短縮とダスト発生量の大幅な軽減が確認され、BMW F30本来の上質な走行フィーリングが復活いたしました。
低ダストブレーキパッド交換の費用とブレーキ性能低下を防ぐ対策
ブレーキパッドを交換する様子
| GNARLY automobile | 正規ディーラー |
|---|
| 価格 | 約40,000円 | 約60,000円 |
| 納期 | 約3営業日 | 約7営業日 |
工賃を含む総費用
今回のATE製低ダストブレーキパッド交換により、お客様が長期間お悩みだったブレーキダスト問題が根本的に解決されました。
BMW正規ディーラーでの6万円以上の見積もりに対し、当工場では4万円での対応が可能となり、2万円の大幅なコストダウンを実現いたしました。
ブレーキパッドの摩耗が進行すると制動距離の延長や異音の発生といった安全性に関わる問題が生じるため、定期的な点検が不可欠となります。
- 定期点検は、6ヶ月ごとまたは1万kmごとに実施する
- 交換目安は、3〜5万キロまたは残厚2-3mmに達する前
- 異音や振動を感じたら、速やかに専門整備工場で点検を受ける
- 急ブレーキや高負荷走行を避け、穏やかな運転を心がける
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BMWのブレーキパッド交換において、コストと品質のバランスを重視するなら、ATE(アーテ)製のOEM部品がおすすめです。BMWの純正部品として実際に採用されているメーカーで、純正品質を維持しながら約20~30%のコストダウンが可能な優れた選択肢となります。交換時期は30,000~50,000kmを目安とし、警告灯の点灯や「キーキー」という異音が交換のサインで、放置するとブレーキディスクの損傷による高額修理につながる危険性があります。交換作業には専用テスターと高度な技術が必要なため、信頼できる整備工場での作業が安全かつ確実です。BMWの高性能ブレーキシステムでは、ブレーキパッドの状態が車の制動力を左右するため、警告灯や異音を感じたら早めの点検で安心なカーライフを実現できます。
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