【カーナビのNO SIGNAL】BMW F31 3シリーズ 320dのヘッドユニット(ナビゲーションユニット) 故障診断と修理費用

BMW F31 3シリーズ 320dのカーナビが「NO SIGNAL」と表示され、オーディオも使用できない状態の修理事例です。

ヘッドユニット(HU-H)の故障が原因で、カーナビとオーディオ機能が完全に停止していました。

詳細な診断により故障部品を特定し、中古ヘッドユニットへの交換と専用プログラミング作業で機能を完全復旧させました。

BMW車特有の複雑なプログラミング作業と費用について詳しくご紹介いたします。

同様のナビゲーショントラブルでお困りの方への参考事例となれば幸いです。

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この記事を書いたスタッフ

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カーナビNO SIGNALの症状と診断および修理作業

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症状：カーナビとオーディオの完全機能停止

お客様のBMW F31では、カーナビ画面に「NO SIGNAL」と表示され、オーディオも含めて一切の操作ができない状態でした。

症状内容

• ナビゲーション完全停止 – 画面が真っ黒でNO SIGNALのみ表示
• タッチパネル無反応 – 操作・コントローラーが全く反応しない
• オーディオ機能停止 – ラジオ・CD・Bluetooth全て使用不可
• iDriveアクセス不可 – 車両情報・設定画面にアクセスできない

これらの症状はBMWの統合システム全体に影響を与え、車両の利便性を大幅に損なう深刻な状態となっていました。

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診断：ISTA診断機によるヘッドユニット故障特定

BMW純正診断機ISTAを使用した詳細診断により、HU-Hの認識不良を確認しました。

診断内容

• ISTA電子診断 – HU-Hの認識状態を確認
• 配線点検 – 電源・データ通信・アース配線をチェック
• コネクター確認 – 接続不良や腐食の有無を点検

診断結果、配線とコネクター類に異常はなく、HU-H本体の内部故障が原因と判明しました。

新車から10年程度経過している年式の車両では電子部品の経年劣化が避けられず、今回もこれに該当するケースでした。

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修理：中古ヘッドユニット交換とFSCプログラミング

BMW F31 3シリーズに適合する中古ヘッドユニットへの交換と専用プログラミング作業を実施しました。

交換工程

• ヘッドユニット取り外し – 専用工具で慎重に取り外し
• 中古ユニット取り付け – 適合部品への交換作業
• FSC入力 – BMW独自のセキュリティ認証
• システム設定 – iDrive・オーディオ・ナビ機能の復旧

FSCの入力による認証作業により、中古部品でもナビゲーション等が起動できるように設定しました。

作業完了後の動作確認では、カーナビ・オーディオ・iDrive機能すべてが完璧に復旧しました。

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まとめ：BMW F31 3シリーズ 320dのヘッドユニット(ナビゲーションユニット) 故障診断と修理費用

今回のヘッドユニット交換により、お客様が長期間お困りになっていたナビ・オーディオ不調を完全解決しました。

BMW F31のヘッドユニットは車両システムと深く統合されており、市販品への交換は不可能なため、専門的な診断と修理が必要です。

• 専門店による安心修理
• 不動車や事故車でも修理可能
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