MINI F55 COOPERのブレーキが効かない原因は、ブレーキパッドの摩耗による制動力低下です。
ブレーキパッドは走行距離に応じて徐々に摩耗し、適切なタイミングでの交換を怠ると安全性の大幅な悪化を招きます。
今回は走行距離45,000kmを超えたMINI F55 COOPERのブレーキパッド摩耗警告に対し、ATE製高品質ブレーキパッドによる交換修理を実施しました。
実際の修理事例では、診断から交換作業までの流れと費用について詳しくご紹介いたします。
同様のブレーキトラブルでお困りの方への参考事例となれば幸いです。
この記事を書いたスタッフ
GNARLY automobile（ナーリー オートモービル）のホームページをご覧いただき誠にありがとうございます！私はこの大好きなBMW/MINIの整備を通じて、お車のサポートは勿論、お客様とより良いお付き合いをさせて頂ければと思っております。その様な関係を築ける様、精一杯のサービスをご提供させていただきますのでお気軽にご相談ください。
BMWグループ認定 保有資格
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| 車種 | MINI F55 COOPER |
| 主な症状 | ブレーキパッド摩耗による制動力低下 |
| 使用部品 | ブレーキパッド・センサー（ATE製） |
| 部品耐用年数（km数） | 30,000～50,000km |
| 車検への影響 | 残厚不足時は検査不適合 |
お客様のMINI F55では、ブレーキペダルを踏んだ際の制動力低下と異音が発生していました。
詳細なヒアリングにより、段階的に進行する以下の症状を確認いたします。
これらの症状はブレーキパッドの摩耗進行を示すサインです。
放置すると制動距離の延長や緊急時の制動不能につながる危険な状況となっていました。
MINI専用診断機ISTAを使用した詳細なシステム診断を実施しました。
電子摩耗センサーの確認により、フロント・リア両方のブレーキパッドが摩耗限界に達していることが判明いたします。
検査の結果、ブレーキパッドの残厚が新品時（12-15mm）より大幅に減少していることを確認しました。
ブレーキローターは軽微な摩耗痕のみで、研磨や交換は不要と判断いたしました。
診断結果を踏まえ、ATE製高品質ブレーキパッドとセンサーによる交換修理を実施しました。
ATEはMINI純正ブレーキパッドのOEMメーカーとして長年の実績を持つ信頼できるドイツメーカーです。
ATE製ブレーキパッドは優れた摩擦特性と低ダスト性能で業界内でも高く評価されています。
交換完了後、MINI F55本来の確実で安定した制動性能が見事に復活いたしました。
| GNARLY automobile | 正規ディーラー | |
|---|---|---|
| 価格 | おおよそ40,000円 | おおよそ60,000円 |
| 納期 | おおよそ3営業日 | おおよそ5営業日 |
今回のブレーキパッド交換修理により、お客様が不安に感じられていた制動力低下と異音は解消されました。
MINI F55のブレーキパッドは30,000〜50,000kmでの交換が推奨され、摩耗限界を超過すると制動距離の延長やローター損傷リスクが増加します。
適切なタイミングでの交換により、MINI F55本来の優れた制動性能と高い安全性を維持できるでしょう。
| 店舗名 | GNARLY automobile（ナーリー オートモービル） |
| オフィス | 〒601-1374 京都市伏見区醍醐西大路町９７－１ |
| 電話番号 | 075-204-5022 |
| 事業内容 | 自動車修理・整備 |
| 主要取引先 | 株式会社阿部商会 株式会社大黒商会 株式会社和光ケミカル アサヒライズ株式会社 |
| お支払い | ◎銀行振込 ◎クレジットカード  ◎電子決済  |
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