【ブレーキが効かない】MINI F57 ジョンクーパーワークスの低ダストブレーキパッド(ブレーキパッドセンサー) 修理費用

MINI F57 JOHN COOPER WORKSのブレーキパッド摩耗警告灯が点灯した場合、早急な交換が必要です。

スポーティな走行特性を持つJOHN COOPER WORKSは、ブレーキシステムへの負荷が大きく、ブレーキパッドの摩耗が早期に進行する傾向があります。

今回は警告灯点灯と制動時異音が発生したMINI F57の修理事例をご紹介いたします。

D-STIMMER製高品質低ダストブレーキパッドを使用した交換により、制動性能を回復できました。

同様の症状でお困りの方への参考事例となれば幸いです。

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ブレーキ効かない症状と診断および修理作業

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症状：警告灯点灯と制動時の異音発生

お客様のMINI F57では、ダッシュボードにブレーキパッド警告灯が点灯し、制動時に異音が発生していました。

症状内容

• 警告灯点灯 – ダッシュボードに継続的に表示
• 制動時異音 – 金属的な摩擦音が発生
• 初期制動力低下 – 急制動時の効きに変化

これらの症状は、ブレーキパッドの摩耗が限界に達していることを示しています。

放置すると制動性能の大幅な低下により、重大な安全リスクを伴う状況でした。

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診断：専用テスターによる詳細診断とブレーキシステム点検

MINI専用診断機ISTAを使用して、ブレーキシステムの詳細診断を実施しました。

診断内容

• ブレーキパッド摩耗センサー確認 – センサー破断による故障コード確認
• 実車目視点検 – ホイール取り外しによるパッド残量確認
• ローター状態確認 – 摩耗状況と交換要否の判定

診断の結果、フロントブレーキパッドが摩耗限界(残厚2-3mm以下)に達していることが判明しました。

ローターには軽微な摩耗痕のみで、研磨や交換は不要と判断いたしました。

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修理：D-STIMMER(ディーシュタイマー)製高品質低ダストブレーキパッド交換

診断結果を踏まえ、D-STIMMER製高品質低ダストブレーキパッドによる交換修理を実施しました。

D-STIMMERは日本の東邦グループとDIXCELが共同開発した信頼性の高いブレーキパッドです。

交換工程

• 車両リフトアップ – フロントホイール取り外し
• ブレーキピストン圧縮 – 専用リセットツール使用
• 新品パッド取り付け – 専用グリス塗布と規定トルク締付
• システム調整 – ブレーキフルードレベル調整と警告灯リセット

作業完了後の試運転では、警告灯が消灯し、制動力と異音の解消を確認しました。

MINI F57本来の確実で快適な制動フィーリングが見事に復活いたしました。

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まとめ：MINI F57 ジョンクーパーワークスの低ダストブレーキパッド(ブレーキパッドセンサー) 修理費用

今回のブレーキパッド交換により、警告灯点灯と制動時異音が完全に解消されました。

D-STIMMER製ブレーキパッドは、純正同等の制動性能とコストパフォーマンスを両立しています。

MINI F57 JOHN COOPER WORKSは高性能ブレーキシステムのため、通常のMINIより摩耗が早期に進行する場合があります。

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