MINI クーパー クロスオーバーのブレーキ警告灯が点灯し、制動力に不安を感じる症状でご来店いただきました。
詳細な診断の結果、フロント・リアブレーキパッドの摩耗が原因であることが判明しました。
ブレーキパッドは車両の安全性に直結する重要な部品で、摩耗が進行すると制動力の低下や警告灯の点灯が現れます。
今回はATE製の高品質な低ダストブレーキパッドへの交換修理を実施し、確実に制動性能を回復させました。
同様の症状でお悩みの方への参考事例となれば幸いです。
この記事を書いたスタッフ
GNARLY automobile（ナーリー オートモービル）のホームページをご覧いただき誠にありがとうございます！私はこの大好きなBMW/MINIの整備を通じて、お車のサポートは勿論、お客様とより良いお付き合いをさせて頂ければと思っております。その様な関係を築ける様、精一杯のサービスをご提供させていただきますのでお気軽にご相談ください。
BMWグループ認定 保有資格
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| 車種 | MINI クーパー クロスオーバー |
| 主な症状 | ブレーキ警告灯点灯・制動力低下 |
| 使用部品 | 低ダストブレーキパッド（ATE製） |
| 部品耐用年数（km数） | 3〜5万キロ |
| 車検への影響 | 摩耗時は検査不適合 |
お客様のMINI クーパー クロスオーバーでは、ブレーキ警告灯の継続的な点灯と制動力不足が発生していました。
詳細なヒアリングにより、以下の症状を確認いたします。
これらの症状はブレーキパッドの摩耗限界を示しており、緊急時の制動性能に深刻な影響を与える危険な状態でした。
MINI専用診断機ISTAを使用し、ブレーキシステムの詳細診断を実施しました。
MINIには電子摩耗センサーが内蔵されており、パッド厚が規定値（2-3mm）に達すると自動的に警告信号を発生させます。
診断の結果、フロント・リア両方のブレーキパッドが摩耗限界に達していることが判明しました。
パッド残厚は新品時（12-15mm）から大幅に減少しており、交換が必要な状況でした。
診断結果を踏まえ、ATE製の高品質な低ダストブレーキパッドによる交換修理を実施しました。
ATEはヨーロッパの自動車業界で95％以上の車両に採用されている信頼性の高いOEM部品メーカーです。
新しいATE製低ダストブレーキパッドは最新のファイバーテクノロジーを採用し、制動性能を維持しながらブレーキダストを大幅削減します。
作業完了後の試運転では、MINI クーパー クロスオーバー本来の確実で安定した制動性能が見事に復活しました。
| GNARLY automobile | 正規ディーラー | |
|---|---|---|
| 価格 | 約50,000円 | 約60,000円 |
| 納期 | 1日程度 | 1日程度 |
今回のATE製低ダストブレーキパッド交換により、お客様が悩まされていたブレーキ警告灯の点灯と制動力低下が完全に解消されました。
ブレーキパッドの摩耗を放置すると、最悪の場合はローターまで損傷し、修理費用が大幅に増大する危険性があります。
また、完全に摩耗した状態では車検も不適合となり、制動距離の延長は交通事故のリスクを大幅に増大させます。
| 店舗名 | GNARLY automobile（ナーリー オートモービル） |
| オフィス | 〒601-1374 京都市伏見区醍醐西大路町９７－１ |
| 電話番号 | 075-204-5022 |
| 事業内容 | 自動車修理・整備 |
| 主要取引先 | 株式会社阿部商会 株式会社大黒商会 株式会社和光ケミカル アサヒライズ株式会社 |
| お支払い | ◎銀行振込 ◎クレジットカード  ◎電子決済  |
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