こちらの記事をご覧の方の多くは、MINI（ミニ）のブレーキディスクローターについて、関心を寄せておられる方が多いことかと思います。
当整備工場では、OEM部品を中心に整備を実施させていただいており、ブレーキディスクローターに関しては、主にATE（アーテ）のブレーキディスクローターを使用しております。
そこで今回は、ATE（アーテ）のブレーキディスクローターについて、整備事例を通じてその性能をお伝えできればと書かせていただきました。
結論、MINI（ミニ）のブレーキディスクローターはATE（アーテ）製のブレーキディスクローターがおすすめです。
ATE（アーテ）のブレーキディスクローターは、MINI（ミニ）のOEM部品であるため、純正部品と同等の性能を誇り、価格も純正部品よりリーズナブルです。
これを機に整備費用を少しでも浮かされたい方は、ATE（アーテ）のブレーキディスクローターを検討されてみてもよろしいかと思います。
この記事を書いたスタッフ
GNARLY automobile（ナーリー オートモービル）のホームページをご覧いただき誠にありがとうございます！私はこの大好きなBMW/MINI（ミニ）の整備を通じて、お車のサポートは勿論、お客様とより良いお付き合いをさせて頂ければと思っております。その様な関係を築ける様、精一杯のサービスをご提供させていただきますのでお気軽にご相談ください。
BMWグループ認定 保有資格
- BMWテクニシャン資格
- MINI（ミニ）テクニシャン資格
MINI（ミニ）クーパー クロスオーバーにおすすめのATE（アーテ）のブレーキディスクローター
今回、使用するブレーキディスクローターは、ATE（アーテ）製のブレーキディスクローターです。
ATE（アーテ）製のブレーキディスクローターは、MINI（ミニ）のOEM部品メーカーであり、純正部品と同等の性能を誇り、2021年時点で、ヨーロッパの自動車の95％以上に搭載されており、具体的にはアウディ、メルセデスベンツ、BMW、MINI（ミニ）等の車に使用されています。
生産の際には、欧州規格である「ECER90」という厳しい基準を満たして開発されているおり、欧州では信頼の於けるOEM部品メーカーとして採用され続けています。
ATE（アーテ）のブレーキディスクローターの特徴
MINI（ミニ）クーパー クロスオーバーの修理/点検をするにあたって、お客様から要望を伺ったところ「ホイールを綺麗に保ちたいけれど、制度力は落としたくない。できれば費用も抑えたい。」とのことで、ATE（アーテ）製のブレーキパッドおよびブレーキディスクローターをご提案させていただきました。
MINI（ミニ）の足回りは、僅かなディスクのアンバランスや歪みが、快適性を損なう要因となるため、ブレーキディスクローターは品質の高いメーカーを使うのがおすすめです。
ATE（アーテ）製のブレーキディスクローターは、ジャダーやノイズを極限まで除去することを徹底しており、純正データに基づき、厳密な寸法を維持、車種にマッチする5種類の素材を使い分けています。
ATE（アーテ）製のブレーキディスクローターの特長は下記のとおりです。
ATE（アーテ）のブレーキディスクローターは純正ディスクと同様、ランナウト(回転の振れ)は3/100㎜、厚みの誤差は1/100㎜で管理されています。(髪の毛の太さはおよそ5/100㎜です。)高いディスク精度により、ジャダー、ノイズをシャットアウトします。
ATE（アーテ）のブレーキディスクローターは、優れたブレーキ性能と耐久性を実現するとともに、ジャダーやノイズを防ぐため、純正データに基づき車種によって5種類の異なるハイカーボンスチール素材を使い分けています。
ATE（アーテ）のブレーキディスクローターはサビを防ぐ特殊シルバー塗装を施したコーテッドディスクです。装着後もパッド非接触面はコート部がそのまま残り、美観を保ちます。
ATE（アーテ）のブレーキディスクローターのセンターホールは全て車種専用に純正ディスクと同寸法にて管理され、取付け中心のずれによる回転の振れやアンバランスを最小限に抑えます。
MINI（ミニ）クーパー クロスオーバーの最適なブレーキディスクローターの交換時期
ブレーキディスクローターは、ブレーキがかけられた際にブレーキパッドに挟み込まれるため、ブレーキパッドと同じく、摩擦によって消耗していきます。
交換時期は運転の仕方やブレーキペダルの使い方によっても変わりますが、おおよそ30,000〜5,0000キロを目安に点検・交換をされると間違いありません。
- 体感でブレーキの効きが悪いと感じる
- 足元付近での異音がする
- ブレーキのペダルタッチで違和感を感じる
MINI クーパー クロスオーバーにおすすめのブレーキディスクローターのまとめ
今回は、MINI クーパー クロスオーバーのブレーキディスクローターを交換するにあたって、ATE（アーテ）のブレーキディスクローターの特徴をご紹介をさせていただきました。
ATE（アーテ）のブレーキディスクローターは、純正データに基づいて製造および点検されているので、他のメーカーより精巧にできているといっても過言ではありません。
私どもから見てもATE（アーテ）は非常に信頼のできるアフターマーケットのブランドです。
品質は落とさずに安価に整備をされたい方は、ATE（アーテ）のブレーキディスクローターをおすすめします。
店舗案内
| 店舗名 | GNARLY automobile（ナーリー オートモービル） |
| オフィス | 〒601-1374 京都市伏見区醍醐西大路町９７－１ |
| 電話番号 | 075-204-5022 |
| 事業内容 | 自動車修理・整備 |
| 主要取引先 | 株式会社阿部商会 株式会社大黒商会 株式会社和光ケミカル アサヒライズ株式会社 |
| お支払い | ◎銀行振込 ◎クレジットカード  ◎電子決済  |
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