【エンジンの異音】BMW E92 3シリーズ 320iのエンジンバルブトロニック 故障診断と修理費用

BMW E92 3シリーズ 320iのエンジンルームからガラガラ音が発生し、警告灯が点灯する症状でご来店いただきました。

診断の結果、エンジンバルブトロニックのリテーナースプリング折れが原因であることが判明しました。

BMW独自の可変バルブタイミング機構であるバルブトロニックは、エンジンの吸気効率を最適化する重要なシステムです。

今回は中古エンジンから良品部品を移植する方法で修理を実施し、お客様の愛車を完全復活させることができました。

同様のエンジン異音でお困りの方への参考事例としてご紹介いたします。

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この記事を書いたスタッフ

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エンジン異音の症状と診断および修理作業

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症状：数年間続くガラガラ音と警告灯点灯

お客様のBMW E92では、数年前から徐々に悪化するエンジン異音にお困りでした。

詳細なヒアリングにより、段階的に進行する以下の症状を確認いたします。

症状内容

• 初期段階 – アイドリング時の軽微なガラガラ音
• 進行段階 – 音が大きくなり車内にまで聞こえる
• 悪化段階 – エンジンチェックランプ点灯と回転不安定
• 最終段階 – 低回転域で特に顕著な金属音

症状はバルブトロニック機構の機能低下を示すサインで、放置すると重大なエンジン損傷につながる可能性がありました。

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診断：BMW純正テスターによる精密診断

BMW純正テスターISTAを使用した詳細診断により、バルブトロニックシステムの異常を特定しました。

エラーコード解析と実車点検により、リテーナースプリングの破損を発見いたしました。

診断内容

• ISTA診断機による – エラーコード解析とシステム状態確認
• 実車動作確認 – エンジン各回転域での動作テスト
• 目視点検 – バルブトロニック機構の直接確認

リテーナースプリングの折れにより中間レバーが正常動作せず、吸気制御不良とエンジン異音が発生していました。

バルブトロニックは単体販売されていないため、中古エンジンからの移植修理が最適解と判断いたします。

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修理：中古エンジンからの部品移植と関連部品交換

状態の良い中古エンジンから正常なバルブトロニック機構を移植し、関連部品も同時交換いたしました。

精密な部品のため、メーカー指定手順と専用工具を使用した高精度な作業を実施しています。

交換工程

• シリンダーヘッドカバー取り外し – 専用工具使用
• 故障バルブトロニック取り外し – 周辺部品保護
• 良品バルブトロニック移植 – 規定トルク管理
• バルブステムシール交換 – 密封性向上
• システム復旧確認 – ISTA診断とテスト走行

作業完了後の診断とテスト走行により、全ての症状が完全に解消されていることを確認いたしました。

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まとめ：BMW E92 3シリーズ 320iのエンジンバルブトロニック 故障診断と修理費用

今回の修理により、数年間続いたガラガラ音と警告灯の問題は完全に解消され、BMW E92本来の静粛性と性能が復活しました。

中古エンジンからの部品移植により、新品部品での対応が困難な修理をコストパフォーマンス良く実現できました。

BMW E92のバルブトロニックは交換目安が10〜15万キロとなっており、定期的な専門点検による早期発見が重要です。

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