MINI R53 COOPER S ウィッシュボーンブラケット POWERFLEX ウレタンブッシュ交換
今回はお客様自身でユーザー車検を受ける際に検査ラインでウィッシュボーンブラケットが切れていることが発覚し、検査不適合となってしまわれた為にご依頼をいただきました。
MINI R53 COOPER Sのノーマルパーツではない、POWERFLEXウレタンブッシュにグレードアップしたいとのご要望をいただき、交換作業をさせて頂きました。
MINI R53 COOPER Sの修理経過
ウィッシュボーンブラケットの取り外し【MINI R53 COOPER Sの修理経過】
まずは古くなり破損してしまったMINI R53 COOPER Sのブッシュを外しますが、MINIのウィッシュボーンブラケットはフロントアクスルとボディーに挟まれる様に配置されており、さらにアクスルに直接ボルト留めされているため、フロントアクスルをおろす必要があります。
この作業はMINI R53 COOPER Sのフロントバンパーを取り外したり、ステアリングとステアリングラックを切り離したりと大掛かりな作業が付随してきます。
その様々な工程の最後にウィッシュボーンブラケットが取り外すことができます。
ブッシュの打ち替え【MINI R53 COOPER Sの修理経過】
MINI R53 COOPER Sのウィッシュボーンブラケットの取り外しが完了すると今度はブッシュの打ち替えをします。
この作業には油圧プレスを使用し圧入という作業をしていくのですが、ブッシュを交換するには高度な技術や工具が必要になってきます。
MINI R53 COOPER Sの修理結果
POWERFLEXウレタンブッシュは、ノーマルブッシュと材質、構造共に全く異なります。
従来のMINI R53 COOPER Sの純正ブッシュは柔らかいゴム製の為、剛性感がなく荷重が掛かると上下左右に潰れてしまいます。このブッシュが傷んでくるとアーム類が想定外の動きを見せ、MINI R53 COOPER Sの挙動が落ち着かないのです。
MINI R53 COOPER Sの足回りからゴトゴト音が発生してくるため定期的にリフレッシュすることをお奨めいたします。
POWERFLEXウレタンブッシュの特徴
- 純正ブッシュと比較して無駄な動きが排除される。
- センター軸が固定されていない為、上下動はしなやかになり本来のサスペンションの性能を引き出す。
- 横方向への動きも規制される為、トーの変化を抑えハンドリングがしゃきっとする。
POWERFLEXウレタンブッシュを交換する事で、MINI R53 COOPER Sの足がスムーズに動き、ダイレクトなハンドリングが体感できます。
この記事を書いた京都のMINI修理の整備士
四ツ田 裕介 Yusuke Yotsuda
京都のMINIの修理・整備工場 GNARLY automobileの四ツ田 裕介と申します。 私はこの仕事でお客様のお車のサポートは勿論ですが、大好きなMINIを通してより良いお付き合いをさせて頂ければと思っております！ その様な関係を築ける様、精一杯のサービスを提供させていただきますので、宜しくお願い致します。
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MINI純正テスターでの確実な修理
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京都のBMW修理専門店 GNARLY automobile
E4, London
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4 か月前中古車を購入する際に色々とアドバイスをいただきました。 - 2 年前輸入車のお店ですがSUZUKIの車の修理も快く受けて頂けたのでよかったです。
- 2 年前電話での対応といい親身になっていただきました。
MINIの修理・メンテナンス・車検について
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