MINI ワン R50の車検点検で、フロントサスペンションのアッパーマウントに亀裂が発見されました。
アッパーマウントは車両の乗り心地と安全性に直結する重要部品で、劣化すると異音や乗り心地悪化を招きます。
亀裂があると車検不適合となるため、早急な交換修理が必要となります。
今回の修理事例では、診断から交換作業までの詳細な流れと費用をご紹介いたします。
同様のサスペンション不調でお困りの方への参考事例となれば幸いです。
この記事を書いたスタッフ
GNARLY automobile(ナーリー オートモービル)のホームページをご覧いただき誠にありがとうございます！私はこの大好きなBMW/MINIの整備を通じて、お車のサポートは勿論、お客様とより良いお付き合いをさせて頂ければと思っております。その様な関係を築ける様、精一杯のサービスをご提供させていただきますのでお気軽にご相談ください。
BMWグループ認定 保有資格
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| 車種 | MINI ワン R50 |
| 主な症状 | サスペンション異音・乗り心地悪化 |
| 使用部品 | フロントサスペンションアッパーマウント(純正部品) |
| 部品耐用年数(km数) | 4〜5年または乗り心地に違和感を感じた際 |
| 車検への影響 | 亀裂時は検査不適合 |
| 修理費用 | 約35,000円 |
| 納期 | 1～2日程度 |
車検点検時にフロントサスペンションのアッパーマウント部分に明確な亀裂を発見いたしました。
お客様にご報告したところ、最近の乗り心地悪化を実感されていたことが判明しています。
アッパーマウントの破損により金属部品同士が直接接触し、放置すると更なる損傷を招く危険な状態でした。
車両をリフトアップし、フロントサスペンション周りの損傷状況を詳細に点検いたしました。
診断の結果、長年の使用による経年劣化と路面からの繰り返し衝撃が原因と判断されます。
車両の安全性確保と車検適合のため、アッパーマウントおよび関連部品の包括的な交換が必要と判断いたしました。
MINI ワン R50のフロントサスペンションアッパーマウントの交換修理を実施いたしました。
この作業は専門的な技術と適切な工具が必要な精密作業となります。
組み付け完了後の試運転では、修理前の異音が完全に解消され、本来の滑らかで安定した乗り心地が復活いたしました。
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| 車種 | MINI ワン R50 |
| 主な症状 | サスペンション異音・乗り心地悪化 |
| 使用部品 | フロントサスペンションアッパーマウント(純正部品) |
| 部品耐用年数(km数) | 4〜5年または乗り心地に違和感を感じた際 |
| 車検への影響 | 亀裂時は検査不適合 |
| 修理費用 | 約35,000円 |
| 納期 | 1～2日程度 |
今回のアッパーマウント交換修理により、車検適合基準を満たし、安全で快適な走行性能を回復することができました。
アッパーマウントの劣化は徐々に進行するため、定期的な専門点検による早期発見が極めて重要となります。
適切なタイミングでの交換により、MINI ワン R50本来の優れた走行性能と快適性を維持することが可能です。
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