この記事をご覧の方の多くは、MINI（ミニ）のヘッドライトのリペアに関して興味をお持ちのことかと思います。
ヘッドライトの劣化で一番よくあるのが、ヘッドライトの黄ばみです。
ヘッドライトの黄ばんでしまう主な原因は紫外線による劣化です。
そこで今回は、MINI（ミニ）クーパー R50のヘッドライトの黄ばみ取りを研磨とコーティングに分けてご紹介させていただきます。
ヘッドライトの黄ばみは研磨によって目立たなくしていき、最後のコーティングで保護します。
MINI（ミニ）で同じような悩みを抱えている方の参考になれば幸いです。
この記事を書いたスタッフ
GNARLY automobile（ナーリー オートモービル）のホームページをご覧いただき誠にありがとうございます！私はこの大好きなBMW/MINI（ミニ）の整備を通じて、お車のサポートは勿論、お客様とより良いお付き合いをさせて頂ければと思っております。その様な関係を築ける様、精一杯のサービスをご提供させていただきますのでお気軽にご相談ください。
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ヘッドライトの黄ばみ取りの研磨は細かく分ける
今回ご紹介させていただくお車は、車検でお預かりしたお客様から「MINI（ミニ）クーパー R50のヘッドライトの黄ばみが気になる」とお申し出があり、黄ばみ取りとコーティングの作業を実施した事例となります。
まずは、MINI（ミニ）クーパー R50のヘッドライトのレンズを研磨していきます。
ヘッドライトの研磨の工程は全部で6回あり、それぞれ違う材料で研磨していきます。
ヘッドライトの黄ばみ取りの研磨の工程
磨いたヘッドライトをコーティングする
MINI（ミニ）クーパー R50のヘッドライトの研磨を終えると、最後に研磨により削り落としてしまったトップコートの代わりとなるコーティング剤でヘッドライトを保護します。
ヘッドライトのトップコート層は膜厚が５〜10ミクロン程度で、表面硬度は3H〜4H程度もあるため、耐スクラッチ性の高いガラス系のコーティング剤を使用することでヘッドライトを保護します。
おすすめのコーティング剤は？ヘッドライトの黄ばみの研磨とコーティングでリペアする！のまとめ
今回は、MINI（ミニ）クーパー R50のヘッドライトの黄ばみ取りとコーティングの整備事例をご紹介しました。
ヘッドライトの黄ばみ取りは、研磨とコーティングに分けて仕上げていきます。
研磨は細かく分けることで、見た目のクリアさが長期間、維持できます。
また、今回使用したコーティング剤は、市販のものと比べ２～３倍以上も耐用日数のあるものを使用しているため、長期間に渡ってヘッドライトを保護してくれます。
ヘッドライトが黄ばむとどうしても見た目が劣ります。
ヘッドライトの黄ばみの予防としては、できるだけ紫外線の当たらないところで保管することが重要です。
車の保管場所を屋内ガレージにしたり、カバーをかけるなど、直接紫外線が当たらないように対策できるので予防策として参考にしていただければ幸いです。
店舗案内
| 店舗名 | GNARLY automobile（ナーリー オートモービル） |
| オフィス | 〒601-1374 京都市伏見区醍醐西大路町９７－１ |
| 電話番号 | 075-204-5022 |
| 事業内容 | 自動車修理・整備 |
| 主要取引先 | 株式会社阿部商会 株式会社大黒商会 株式会社和光ケミカル アサヒライズ株式会社 |
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