BMW E60 5シリーズ 530iのロアアームボールジョイントブーツの破れは、車検不適合となるため、必ず換えなければならないパーツです。
本来、このブーツが破れるとロアアームごとの交換となるため、高額な修理費用が発生してしまいます。
しかし、国産車のブーツを流用することで費用をグッと抑えることができます。
そこで今回の記事では、BMW E60 5シリーズ 530iのロアアームボールジョイントブーツの破れの修理経過と、国産車のブーツを流用することで費用を抑えた方法をご紹介いたします。
同じような症状にお困りの方の参考になれば幸いです。
ロアアームボールジョイントブーツ破れは、ロアアームごとの交換が必要
お客様からBMW E60 5シリーズ 530iの車検のご依頼があり、点検したところロアアームボールジョイントブーツョイントブーツが破れ、グリスが漏れていることが確認できました。
ロアアームボールジョイントブーツの破れは、車検不適合となるため、必ず換えなければならないパーツです。
本来、このブーツが破れるとロアアームごとの交換となるため、高額な修理費用が発生してしまうのですが、国産車のブーツを流用することで費用をグッと抑えています。
同じようにブーツが破れて修理費用が高くなると感じられた方は、ぜひ国産車のブーツの流用も考えてみてください。
BMW E60 5シリーズ 530iのロアアームボールジョイントブーツ破れの修理結果
今回は、BMW E60 5シリーズ 530iのロアアームボールジョイントブーツの交換の整備実績をご紹介しました。
本来、ロアアームボールジョイントブーツが破れるとロアアームごとの交換となるため、高額な修理費用が発生してしまいます。
また、今回のようにロアアームボールジョイントブーツの破れは車検不適合となるため、破れがある際は必ず換えなければならないパーツです。
国産車のブーツを流用することで費用をグッと抑えることができるため、ロアアームボールジョイントブーツが破れてしまいロアアームの取り換えを勧められた際には、一度、検討されてみられてはいかがでしょうか。