【カーナビの再起動】MINIF55 クーパーのヘッドユニット(ナビゲーションユニット) 故障診断と修理費用

MINI F55 クーパーのカーナビが繰り返し再起動する故障は、HU-H(ヘッドユニット・ナビゲーションユニット)の不具合が原因です。

この症状は運転中の安全性に関わる深刻な問題で、ナビゲーション機能だけでなく、オーディオやハンズフリー通話も使用不可能になります。

専門診断によりHU-Hの内部故障を特定し、中古部品を使用した交換とプログラミング作業により機能を完全復旧させた事例をご紹介します。

実際の修理では、FSCコードを使用し、高度なプログラミング技術と地図データアップデートを実施し、正規ディーラーの半額程度で修理が可能です。

同様のカーナビトラブルでお困りの方への参考事例となれば幸いです。

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この記事を書いたスタッフ

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カーナビ再起動の症状と診断および修理作業

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症状：カーナビの繰り返し再起動による機能停止

お客様のMINI F55 クーパーでは、カーナビが起動途中で画面が暗転し、再起動を繰り返す症状が発生していました。

エンジン始動のたびに必ず発生する常時的な不具合で、運転中の安全性に大きく影響しています。

症状内容

• 起動時異常 – エンジン始動後のカーナビ起動で再起動繰り返し
• 運転中停止 – ナビ案内中の突然フリーズと自動再起動
• 機能全停止 – オーディオ・ハンズフリー通話も使用不能
• 設定不可 – 車両設定変更機能の利用不可

MINI F55のインフォテインメントシステムは統合型のため、HU-Hの故障により車両の利便性が著しく低下していました。

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診断：純正診断機による精密なシステム解析

症状の詳細なヒアリングを実施後、BMW・MINI専用の純正診断機ISTAによる詳細診断を行いました。

診断内容

• ISTA診断 – HU-Hシステム認識異常とハードウェア故障を確認
• 物理点検 – 電源・通信ケーブル接続状態の詳細確認
• 故障特定 – HU-H本体の内部故障が根本原因と確定

診断の結果、HU-Hの内部回路の経年劣化による故障が確認され、ユニット全体の交換が必要と判断しました。

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修理：中古HU-H交換とプログラミング実施

状態の良い中古HU-Hを使用した交換修理を実施し、FSCコード(Feature Service Code)による専用プログラミング作業を行いました。

交換工程

• HU-H交換 – 中古部品を使用した物理的交換作業
• FSCプログラミング – 車両固有情報の新ユニットへの書き込み
• 地図アップデート – 最新道路情報と施設情報に更新
• 動作確認 – 全機能の正常作動と再起動問題の解消確認

BMW・MINIの高度なセキュリティシステムに対応した専門技術により、正規ディーラーと同等の作業品質で修理を完了しました。

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まとめ：MINIF55 クーパーのヘッドユニット(ナビゲーションユニット) 故障診断と修理費用

今回のHU-H交換修理により、お客様のカーナビ再起動問題は完全に解消され、MINI F55 クーパー本来の快適性を取り戻すことができました。

中古部品を使用することで正規ディーラーの半額程度での修理を実現し、高度なプログラミング技術により新品同等の機能回復を達成しています。

HU-Hは車両使用開始から7～10年程度で故障しやすく、電子部品の経年劣化による内部回路の不具合が主な原因となります。

• 専門店による安心修理
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