この記事をご覧の方は、MINI（ミニ）R56のエンジンの警告灯の点灯やインテークバルブのカーボン堆積の除去でお困りの方がご覧いただいているかと思います。
結論から申し上げて、インテークバルブにカーボン等が堆積すると空気の通路が狭くなり、失火やノッキングを引き起こす原因となり、エンジン警告灯が点灯します。
そこで今回は、MINI（ミニ）クーパーS N14 R56のインテークバルブのカーボン堆積の除去に関しての修理事例をご紹介したいと思います。
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エンジンの警告灯が点灯したMINI（ミニ）クーパーS N14 R56の点検
お客様から「MINI（ミニ）クーパーS N14 R56のエンジンの警告灯が点灯した」とのことで、修理のご依頼をいただきました。
まずはMINI（ミニ）の純正テスターISTAで故障コードからエンジンの警告灯の原因を探っていきます。
診断の結果、故障コードの内容からインテークバルブのカーボン堆積の可能性が高かいと判断しました。
そこで実際にインテークマニホールドを取り外し目視で確認すると、やはりカーボンが堆積していることが確認できました。
冒頭でも述べましたが、インテークバルブにカーボン等が堆積すると空気の通路が狭くなり、失火やノッキングを引き起こす原因となり、エンジン警告灯が点灯します。
下記は、今回の作業工程になります。
- インテークバルブ及びポートに堆積したカーボンの除去
- 必要なシール類を交換する
- プログラミング及び故障コードの削除する
MINI（ミニ）クーパーS N14 R56のエンジンの警告灯はインテークバルブのカーボン堆積の除去で修理
今回は、MINI（ミニ）クーパーS N14 R56のエンジンの警告灯の修理でインテークバルブの清掃の整備実績をご紹介しました。
幸いにもエンジンそのものに異常はなかったため、インテークバルブの清掃のみで作業は完了しましたが、インテークバルブのカーボン堆積は、直噴エンジン搭載車両でよく見受けられるトラブルです。
今回の修理事例だけでなく、エンジンの警告灯さまざまな異常を教えてくれます。
日頃のメンテナンスはもちろん重要ですが、エンジンの警告灯が点灯した際は、放置をせずに早めの点検をされることをおすすめします。
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