BMW X1 F48 18iのブレーキが効かない原因は、フロントブレーキディスクローターの異常摩耗と変形です。
ブレーキディスクローターは車両の制動性能に直結する重要部品で、摩耗や変形が進行すると制動時の振動やノイズが発生します。
今回の修理事例では、HELLA PAGID製の高品質なディスクローターへの交換により、制動性能を完全に回復させました。
ブレーキング時の強い振動と異音にお悩みの方への参考事例となれば幸いです。
詳細な診断から交換作業までの流れと費用について詳しくご紹介いたします。
この記事を書いたスタッフ
GNARLY automobile(ナーリー オートモービル)のホームページをご覧いただき誠にありがとうございます！私はこの大好きなBMW/MINIの整備を通じて、お車のサポートは勿論、お客様とより良いお付き合いをさせて頂ければと思っております。その様な関係を築ける様、精一杯のサービスをご提供させていただきますのでお気軽にご相談ください。
BMWグループ認定 保有資格
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| 車種 | BMW Xシリーズ F48 X1 18i |
| 主な症状 | ブレーキング時の振動・異音 |
| 使用部品 | ブレーキディスクローター(HELLA PAGID製) |
| 部品耐用年数(km数) | 50,000km |
| 車検への影響 | 異常摩耗時は検査不適合 |
| 修理費用 | おおよそ35,000円 |
| 納期 | おおよそ1営業日 |
お客様のBMW X1では、ブレーキペダルを踏み込んだ際に強い振動と不快な金属音が発生していました。
詳細なヒアリングにより、段階的に進行する以下の症状を確認いたします。
これらの症状は相互に関連し合って車両全体の制動性能を著しく低下させている危険な状況でした。
専用測定器具を使用したディスクローターの詳細診断により、使用限界を下回る危険な状態であることが判明しました。
診断結果により、ディスクローターの物理的な劣化が問題の原因であることを確定し、交換修理のご承諾をいただきました。
診断結果を踏まえ、HELLA PAGID製の高品質なブレーキディスクローターを使用した交換修理を実施しました。
HELLA PAGIDは、ヨーロッパを代表する自動車部品メーカーとして長年の実績を持ち、優れた放熱性能と耐久性を備えた高品質な材質で業界内でも高く評価されています。
作業完了後の制動テストでは、振動と異音が完全に解消され、BMW X1本来の安定で確実な制動フィーリングが復活しました。
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| 車種 | BMW Xシリーズ F48 X1 18i |
| 主な症状 | ブレーキング時の振動・異音 |
| 使用部品 | ブレーキディスクローター(HELLA PAGID製) |
| 部品耐用年数(km数) | 50,000km |
| 車検への影響 | 異常摩耗時は検査不適合 |
| 修理費用 | おおよそ35,000円 |
| 納期 | おおよそ1営業日 |
今回のブレーキディスクローター交換修理により、お客様が長期間悩まされていた制動時の振動と異音は完全に解消されました。
BMW X1のブレーキディスクローターは一般的に50,000kmが交換目安ですが、運転環境により摩耗の進行速度は大きく異なります。
異常摩耗した状態では車検も不適合となるため、早期の修理対応が必要となります。
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