MINI クーパーS R53のハンドル振動やガタつきの原因は、フロントロアアームブッシュの破損です。
フロントロアアームブッシュは車両の安定性に直結する重要部品で、劣化により故障すると運転中の振動や異音として現れます。
詳細な診断により破損箇所を特定し、SWAG製高品質ブッシュへの交換修理を実施することで、走行快適性を完全に回復できます。
実際の修理事例では、診断から交換作業までの流れと費用について詳しくご紹介いたします。
同様のハンドル振動でお困りの方への参考事例となれば幸いです。
この記事を書いたスタッフ
GNARLY automobile（ナーリー オートモービル）のホームページをご覧いただき誠にありがとうございます！私はこの大好きなBMW/MINIの整備を通じて、お車のサポートは勿論、お客様とより良いお付き合いをさせて頂ければと思っております。その様な関係を築ける様、精一杯のサービスをご提供させていただきますのでお気軽にご相談ください。
BMWグループ認定 保有資格
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| 車種 | MINI クーパーS R53 |
| 主な症状 | 運転中の振動・ガタつき |
| 使用部品 | フロントロアアームブッシュ（SWAG製） |
| 部品耐用年数（km数） | 3〜5万キロ |
| 車検への影響 | 破損時は検査不適合 |
お客様のMINI クーパーS R53では、運転中に明らかなガタつきと不快な振動が発生していました。
詳細なヒアリングにより、以下の症状を確認いたします。
これらの症状は制動時の車両安定性に深刻な悪影響を与える危険な状態となっていました。
不具合の根本原因を特定するため、実車試運転とリフトアップによる徹底的な点検を実施しました。
点検の結果、フロントコントロールアームのウィッシュボーンブラケット部分にあるフロントロアアームブッシュに明確な破損を発見しました。
ブッシュが完全に切れてしまっており、本来のクッション機能を全く果たせない状態となっていました。
診断結果を踏まえ、SWAG製の高品質なフロントロアアームブッシュによる交換修理を実施しました。
SWAGは優良外品メーカーとして業界内でも高く評価されており、当整備工場でも安心して使用している信頼できるブランドです。
交換部品は優れた耐久性を持つゴム品質で設計されており、日常運転からダイナミックな走行まで対応できます。
作業完了後の試運転では、ハンドリングの応答性が大幅に改善され、MINI クーパーS R53本来の軽快で安定した走行フィーリングが見事に復活いたしました。
| GNARLY automobile | 正規ディーラー | |
|---|---|---|
| 価格 | 約50,000円 | 約80,000円 |
| 納期 | 2～3日程度 | 2～3日程度 |
今回のフロントロアアームブッシュ交換修理により、お客様が長期間悩まされていた運転中の振動とガタつきは完全に解消されました。
MINI クーパーS R53では純正ブッシュが柔らかく、劣化により車両挙動が不安定になりやすい特性があります。
破損した状態では車検も不適合となるため、早期の修理対応が重要です。
| 店舗名 | GNARLY automobile（ナーリー オートモービル） |
| オフィス | 〒601-1374 京都市伏見区醍醐西大路町９７－１ |
| 電話番号 | 075-204-5022 |
| 事業内容 | 自動車修理・整備 |
| 主要取引先 | 株式会社阿部商会 株式会社大黒商会 株式会社和光ケミカル アサヒライズ株式会社 |
| お支払い | ◎銀行振込 ◎クレジットカード  ◎電子決済  |
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